MTB-O Orienteering ve Dağ bisikleti tutkunlarının her iki sporu birlikte gerçekleştirebilecekleri
bir dayanıklılık sporudur. Bu sporda gerekli olan en önemli orienteering becerisi
rota seçimi ve harita hafızasıdır. Bisiklete tam hakimiyet ve dik yamaçlardan
aşağı ve yukarı sürüş teknikleri MTB-O atletleri için kaçınılmaz gereklerdir.
|  | Dağ Bisikleti İle Orienteering | Büyük boyut için tıkla! | |
MTB-O’yu pek çok arazi yapısında çalışabilirsiniz. Bunun için arazide sporcuya
navigasyon şansı veren çok sayıda patika, yürüyüş yolu yada araç yolu olması gereklidir.
Kontrol noktaları arasındaki navigasyon yüksek hızda ve doğru patika /yolları
kullanarak yapılmalıdır.
Güvenlik amacıyla sporcular patika/yollardan ayrılmamalıdırlar.
MTB-O, Uluslarası Orienteering Federasyonu (IOF) tarafından uygulamaya başlanmış
en yeni orienteering disiplinidir. 1980’lerde dağ bisikleti sporunun yaygın olduğu
ülkelerde başlamış ve 1997 yılında 12 ayrı ülkede yarışları düzenlenir hale gelmiştir. |  | | Büyük boyut için tıkla! | |
GEREKLİ MALZEMELER
- HARİTA : Organizasyon tarafından sağlanır.
- PUSULA : Sporcunu koluna yada harita cebinde taşınır.
- HARİTA CEBİ : Sürüş esnasında kontrol edebilmek amacıyla bisikletin gidonuna
yada sporcunun göğsüne iliştirilir.
- KASK : Zorunludur.
- BİSİKLET : Tam bakımlı olmalıdır. Güvenlik nedeniyle bisikletler start
noktasında organizasyon tarafından kontrol edilebilir.
- EKİPMAN : Sporcular yanlarında gerekli yedek parça ve tamir takımlarını
taşımaldırlar.
KURALLAR
(Avustralya Orienteering Federasyonu’nun 26 Ağustos 1998 tarihli düzenlemesinden
alnmıştır)
1. GENEL KURALLAR
- Sporcular harita üzerinde işaretlenmiş yollar üzerinde kalmalıdır. Yol
ve arazi koşulları ilerlemeyi imkansız hale getirir ise sporcu diğer bir patikaya
geçmek için bisikletini yine izin verilen patikalar üzerinde itebilir/taşıyabilir.
Patikalar arasındaki çalılık vs bölümlerden geçilemez. Aksi takdirde sporcu
diskalifiye edilir.
- Sporcular parkur sırasında yürüyen ve koşanlara, ata binenlere, arazi sahipleri
ve diğer insanlara nazik ve hassas davranmalıdırlar.
- Sporcu, gözlemci ve yetkililer doğal yaşama duyarlı davranmalıdırlar. Organizatörler
çevre konusunda hassas bölgelere kontrol noktası yerleştirmemelidirler.
- Sporcu ve yetkililer organizasyon esnasında yörenin flora ve faunasına
zararlı olacak eylemleri engel olmalıdırlar
2. PARKURLAR ve HARİTALAR
- Küçük organizasyonlarda sprorcular haritalarını organizasyonun hazırlayacağı
bir MASTER haritadan Start yerinde kopyalarlar. Yetkililer haritalarını kopyalamaları
için sporculara süre tanırlar. Bu süre duruma göre 5 dakikaya kadar çıkabilir.
Bu süreden sonra start verilir va harita kopyalama süresi toplam zamana ilave
edilmez.
- Şampiyonalarda kontrol noktaları daire içine alınmış ve numaralanmış baskı
haritalar kullanılır. Parkur haritası sporcunun yerleşim ve hazırlık yapabilmesi
için start’tan en az 1 dakika önce sporcuya verilir. Sporcuya harita teslim
noktasından start üçgenine ulaşması için ilave 2-3 dakika daha verilebilir.
Start noktasının harita teslim noktasından görülmemesi gereklidir.
- Yetkililer sporculara belirli zaman aralıkları ile start verirler. Bu ara
normalde 2 dakika olup duruma göre uzatılabilir. Harita kopyalama ya da yerleştirme
için sporcuya verilen süreler toplam parkur zamanına dahil edilmez.
- Parkur uzunluğu “En kısa patika” esasına göre hesaplanır., “Kuş Uçuşu”
uzaklık yöntemi ile hesaplanmaz.
- MTB-O parkurları 4 ayrı kategoride hazırlanırlar.
i. PARKUR-1 : Maksimum 35 km
ii. PARKUR -2 : Maksimum 25 km
iii. PARKUR -3 : Maksimum 18 km
iv. PARKUR -4 : Maksimum 10 km
Yetkililer hava ve arazi durumunun kötü olduğu durumlarda 1 ve 2 nolu parkurların
120 dk, 3 ve 4 nolu parkurların 90 dakikadan fazla sürmemesi için parkurları
kısaltabilirler.
- MTB-O organizasyonları bisiklet kullanmaya elverişli ve patika, yürüyüş
yolu açısından zengin bölgelerde yapılır. Güvenlik açısından koşu orienteeringi
ile MTB-O aynı bölgede ve zamanda organize edilmez. Parkurlar rotaların çok
seçenekli olması esasına göre hazırlanır. Özel arazi sınırlarına giren yerlerde,
doğal yaşam açısından hassas bölgelerde veya potansiyel tehlike barındıran
bölgelerde parkur hazırlanmaz.
- Kontrol noktaları patikaların çapraz olarak birbirini keseceği veya anayolları
kesecek şekilde koyulmaz.
Finiş noktaları en az iki sporcunun aynı anda tırmanabileceği genişlikte hafif
yokuş olarak belirlenmelidir. Finiş noktasından sonra sporcuların emniyetli
bir şekilde durabileceği bir mesafede boş alan bırakılmalıdır. Küçük organizasyonlarda
gerekli işaretlerin konulması durumunda Start ve Finiş noktaları aynı yerde
olabilir.
- MTB-O organizasyonlarında MTB-O için özel hazırlanmış haritalar kullanılır.
3. KONTROL İŞARETLERİ, KARTLARI ve YERLERİ
- Kontrol noktaları sporcunun yoldan ve bisikletinden ayrılmadan işaretlemesini
yapabilmesi amacıyla yol kenarlarına koyulur.
- Kontrol noktaları tehlikeli olabilecek dar patikalara, dik inişlere, görülmesi
zor yerlere veya tehlikeli engellerin yakınına koyulmaz.
- Doğal yaşam açısından hassas bölgelere kontrol noktası koyulmaz.
- Sporcular aksi belirtilmedikçe kontrol noktalarını numara sırasına göre
takip etmelidirler. (1, 2 , 3 vs)
- Sporcular kontrol noktalarına bisikletleri ile ulaşmak ve yaralanma yada
bisiklet tamiri durumları haricinde parkur süresince biskletlerinden ayrılmamak
zorundadırlar.
- Yetkililer kontrol noktalarına orienteering bayrağıve zımba yerleştiriler.
Zımba 1.5,-2 mt. uzunlunda bir iple bayrağa bağlanmalıdır.
- Kontrol kartları parkur boyunca bisiklete bağlı bir şeklide olmalıdır.
Finişe yaklaşılırken hızlı kontrol amacıyla ele alınmalıdır.
4. SPORCULARIN SORUMLULUKLARI
Organizasyonun hazırlamış olduğu talimatları okuyup tamamen anlayın.
Bisiklet kaskı giyin.
Yanınızda arıza durumunda gerekebilecek alet ve yedek parçaları (Tamir
kiti, alyen takımı, anahtar vs) bulundurun. Parkur esnasında bunları başkasından
alamazsınız veya dışarıdan yardım talep edemezsiniz.
Su matarası taşıyın.
Bisikletinizi en performanslı şekilde kullanabilmek amacıyla ayarlarınızı
yapın. Yetkililer start’tan önce fren yada diğer teknik ekipmanlarınızı kontrol
etmek isteyebilirler.
Mümkünse parkurdan ayrılırken üzeriniz ve bisikletinizi bitki, çamur gibi
yabancı maddelerden temizleyin.
Bölgenin temiz bırakılabilmesi için gördüğünüz çöp/atık maddeleri toplayıp
çöp kutularına atın.
Yolda bisiklet kullanma kurallarına uyun ve soldan gidin.
Kavşaklara, virajlara ve tepe üslerine dikkatli girin.
Her zaman kendinizi kollayarak ve kontrollü bisiklet kullanın.
Dar yollarda yol isteyen sizden hızlı sürücülere yol verin.
Yokuş aşağı inerken yukarı çıkanlara yol verin.
Parkur esnasında yaralanan yada kaza geçiren sporcu görürseniz yardım edin.
Organizasyonun yaralılara yardım edenlere tekrar start vereceğini yada kaybolan
zamanı telafi edebileceğini unutmayın.
Kaynak : IOF ve OFA web sayfaları
Çeviren ve derleyen : Murat YILMAZ
16.11.2001
|