|
İç lastiksiz (UST) sistemlerin dağ bisikletinde artık önemli yer tuttuğu aşikar. Bu sistemlerin daha fazla konfor, daha düşük basınçla kullanılabilme, daha iyi yol tutuşu gibi artıları da herkesin malumu. Fakat lastik patlatmalarında iç lastiksiz sistemdeki seçenekler sınırlı.
Lastik sıvıları kullanmak bir seçenek. Bunlar lastiğin içinde durup açılan delikleri başarılı bir şekilde kapıyorlar. Fakat eğer böyle örneğin lastiği çıkardığınızda ortalığı batırma potansiyeli yüksek sıvılarla uğraşmak istemiyorsanız, elinizdeki imkanlar sınırlı.
İç lastiksiz sistemlerde lastiğin gövdesi iç lastik gövdesinden farklı. Bu nedenden ötürü normal bir iç lastiği yama yapar gibi lastiği sokup, iç tarafından yama yapmak mümkün olsa da çok ideal değil. Standart iç lastik yamalarının tutkalları her zaman sağlıklı bir yapışma sağlamayabiliyor. Ayrıca yamanın iç lastik ile dış lastik arasında lastiği şişirince sıkışması da iç lastiksiz sistemlerde mümkün değil haliyle.
Buna ek olarak iç lastikli sistemlerde tutkalsız kullanılan yamalar da (örneğin Park Tool GP2) iç lastiksiz sistemlerde lastiğingövdesine yapışmaya uygun değiller. İç lastik ile kullanıldıklarında şişen iç lastik bu yamaları lastik gövdesine bastırıyor ve daha uzun süreli tutuş sağlıyor. İç lastiksiz sistemde haliyle böyle bir baskı yok, belli bir süre sonra yamanın hava kaçırmaya başlaması kaçınılmaz.
Lastik içi sıvı kullanmak istemeyenlere Panaracer’in iç lastiksiz tamir seti çok güzel bir seçenek sunuyor.
 | | Panaracer iç lastiksiz tamir seti |  Büyük boyut için tıkla! |
Kullanılan prensip araba lastiklerindeki patlakları tıkamakla aynı.
 | | iğneyle delik uygun büyüklüğe getiriliyor | | Büyük boyut için tıkla! |
 | | lastik parçasından 3mm eninde fitil kesiliyor | | Büyük boyut için tıkla! |
 | | fitil iğneye sokuluyor | | Büyük boyut için tıkla! |
 | | tutkallanan fitil hava kaçıran delikten sokuluyor | | Büyük boyut için tıkla! |
 | | iğne çekilip fitilin 4 kat olması sağlanıyor | | Büyük boyut için tıkla! |
 | | fazlalıklar kesiliyor, tutkal kurumaya bırakılıyor | | Büyük boyut için tıkla! |
Eğer lastik sıvısı kullanmıyorsanız iç lastiksiz sistem dağ başında patladığı zaman elinizdeki seçenekler sınırlı. En mantıklısı lastiği söküp, yanınızda taşıdığınız yedek iç lastiği takip eve ulaşana kadar iç lastikli sisteme geçiş yapmak.
Halbuki bu fitilli sistemin en büyük artışı lastiği sökmeye gerek kalmaması. Havası inikken dahi çok kolaylıkla uygulanabilen, toplamda 6-7 dakika süren ve fazla vakit kaybetmeden tekrar yola koyulmaya imkan veren bir sistem. Boyut olarak da sıradan bir yama seti kadar olması taşınabilir kılan bir diğer unsur.
 | | Panaracer iç lastiksiz tamir seti | | Büyük boyut için tıkla! |
|
