Anasayfa
 MTBTR'de Bugün 
 Fotoğraflar 
2014 Bisiklet Katalogu
   
 
 Kurallar   IK   Biz Kimiz   İletişim ve Yardım   Hoş Geldin, üye girişi yapın Üye Girişi
 
23 . Ağustos . 2017  
Elektrikli Dağ Bisikletleri Ne Getiriyor?
Elektrikli Dağ Bisikletleri

Elektrikli Dağ Bisikletleri Ne Getiriyor?

Yazar: Cuneyt Kazokoglu
14.11.2015

Elektrikli bisikletler son birkaç yıldır bisiklet dünyasındaki en önemli gelişmelerden sayılıyorlar. Bisiklete binen insan sayısını arttırmak için bilhassa şehir bisikletçiliğinde önemli bu sistemler son 2-3 yıldır dağ bisikletlerinde de kendilerini göstermeye başladılar. Haliyle yokuşu bol dağ bisikletçiliğinde elektrik takviyesi, ilk bakışta akla yatan bir olgu.

Elektrikli Bisiklet Sınıfları

Elektrikli bisikletleri kabaca üç sınıfa ayırmak mümkün:

  • Pedal çevrilirken destek veren, 25km/s azami hız ve 250W motor gücüne sahip modeller (Pedelec)
  • Pedal çevrilirken destek veren, 45km/s azami hız ve 500W motor gücüne sahip modeller (S-Pedelec)
  • Pedal çevirmeden bisikleti götürenler

    Dağ bisikletleri bugün itibariyle istisnasız birinci kategoriye dahiller. Yani hareket etmeniz için hala mutlaka pedal çevirmeniz gerekli.

    Haibike XDURO Fat Six RX
    Haibike XDURO Fat Six RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Geçtiğimiz aylarda, Eurobike fuarı kapsamında biz de bir süreliğine birkaç değişik elektrikli dağ bisikleti test etme fırsatı bulduk.

    Motorda Bosch, Yamaha ve Başka Markalar da Geliyor

    Motor markası olarak Bosch'un neredeyse rakipsiz görülen piyasa hakimiyeti dağ bisikletinde hala yerinde. Diğer bisiklet sınıflarında örneğin Shimano'nun STEPS sistemi de giderek yayılsa da, Japon marka henüz dağ bisikletine girmiş değil. Bosch'a bu sahada tek cidi alternatif, bu yıl dünyanın en büyük bisiklet üreticisi Giant'ın Yamaha motorlara geçmesiyle ortaya çıkıyor.

    Bosch ve Yamaha motorlar
    Bosch ve Yamaha motorlar
    Büyük boyut için tıkla!

    Haibike XDURO Fat Six RX
    Haibike XDURO Fat Six RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Motor Konumu

    Dağ bisikletlerinin kullanım sahaları düşünüldüğünde bisikletin ağırlık merkezinin orta/alt kısımda olması gerekli. Dolayısıyla birkaç deneysel yanılgıyı saymazsak, dağ bisikletlerinde bugün motor/şanzıman birimi daima orta mil yatağı kısmında, bir diğer ağırlık unsuru akü ise alt boru üzerinde bulunuyor. Ancak bu sayede, bisikletin ağırlığı bayağı artsa da kullanım özelliklerinin fazla olumsuz etkilenmemesi sağlanabiliyor.

    Haibike XDURO Fat Six RX
    Haibike XDURO Fat Six RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Ortadaki konumun bir başka getirisi, motor ile beraber şanzıman sistemini de kapalı bir pakete dahil edebilmek.

    Haibike XDURO Fat Six RX
    Haibike XDURO Fat Six RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Bindiğimiz Bisikletler

    Elektrik motorunun etkisi hakkında geniş bir yelpazede tam bir fikir edinebilmek için 3 farklı tip dağ bisikleti, 1 tane de hibrid bisiklete bindik.

  • Fatbike: Haibike XDURO Fat Six RX (Bosch)
  • Sabit kadrolu dağ bisikleti: Haibike HardNine RX (Bosch)
  • Çift süspansiyonlu dağ bisikleti: Giant Full E+ 1 (Yamaha)
  • Hibrid bisiklet: Giant Explore E+ XC GTS (Yamaha)

    Haibike HardNine RX
    Haibike HardNine RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Yamaha ve Bosch Farkları

    Her iki motor markasının kullanımda ufak tefek farkları var. Örneğin Yamaha beş kademeli destek sunuyor, Bosch dört. Teknik özellikler olarak motorlar birbirine yakınlar, Yamaha'nın sunduğu azami tork (80Nm), Bosch'tan (75Nm) bir nebze daha fazla. Her iki motorun da aküsü 400Wh'lik (300 ve 500 seçenekleri de mevcut).

    Her iki sistemin de menzili kullanım sahasına ve kademesine göre 50-130 km arasında değişiyor. Her iki sistemde kullanılan aküler 3-4 saat gibi bir süreiçinde doluyorlar.

    Haibike HardNine RX
    Haibike HardNine RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Kullanım Özellikleri

    Kısa bir alışma devresinden sonra elektrik takviyeli bisiklet kullanmak gayet eğlenceli. Yokuş yukarı pedallarken fazla güç harcamamak, kalkışlarda çok daha rahat bir şekilde hızlanmak gibi getirileri gerçekten etkileyici. Bu haliyle gerçekten elektrikli dağ bisikleti, fazla yorulmadan, yokuşlarda oflayıp puflamadan da dağ bisikleti dünyasına giriş için çekici bir seçenek.

    Haibike HardNine RX
    Haibike HardNine RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Bununla beraber elektrikli dağ bisikleti kullanımının götürüleri de yok değil.

    Öncelikle bisikletin ağırlığı çok artıyor. Ortalama 10-13kg aralığında seyreden dağ bisikletleri, birden 10kg ağırlaşıp 20kg'nun bayağı üzerine çıkabiliyorlar. Düz yolda motor kullanıldığında hareket halinde bu ağırlık kendini hissettirmese de dönüşlerde bisikletin ağırlığı fark ediliyor.

    Haibike HardNine RX
    Haibike HardNine RX
    Büyük boyut için tıkla!

    Bisikletlerin azami takviye hızının 25km/s ile sınırlı olması, bu hiza çıkınca birden bir ağırlaşma hissedilmesine neden oluyor. Çünkü hız 25km/s'e çıkınca motor takviyeyi kesiyor, ve siz son derece ağır bir bisikletle başbaşa kalıyorsunuz. Uzun lafın kısası, elektrikli dağ bisikletleri bu azami hız sınırını aşmadığınız sürece mantıklı. Daha yüksek hıza çıkmak, hem pedal çevriminin motor aracılığı ile güçleşmesi nedeniyle, hem de bisikletin ağırlığı nedeniyle çok zorlaşıyor.

    Giant Full E+ 1
    Giant Full E+ 1
    Büyük boyut için tıkla!

    Ufak bir detay ama elektrikli motorların yüksek torkları nedeniyle kopan zincirler oldu deneme sırasında, haliyle elektrikli bisikletlerde zincirler de farklı.

    Giant Full E+ 1
    Giant Full E+ 1
    Büyük boyut için tıkla!

    Bisikletlerin menzilinin nispeten sınırlı olması kullanım sahası ile ilgili de soru işaretleri yaratmıyor değil kafalarda. Bol yokuşlu, 60-80km'lik bir turda yeter mi akü sorusu haliyle geçerli.

    Giant Full E+ 1
    Giant Full E+ 1
    Büyük boyut için tıkla!

    Bu soru, elektrikli bisiklet sistemlerinin bir eksiğini de ortaya koyuyor. Sistemlerde örneğin uzun inişlerde tekrar akuyu doldurabilme şeklinde bir “reküperasyon” seçeneği olmaması, sadece “doldur-boşalt” odaklı bir sistem olması sınırlayıcı bir unsur. Halbuki bilhassa uzun iniş-çıkışlı turlarda inişler akuyu doldurmak için ideal.

    Giant Full E+ 1
    Giant Full E+ 1
    Büyük boyut için tıkla!

    Bir de işin belki biraz felsefeye kaçan yani var tabii. Haliyle elektrikli dağ bisikletinin “dağ bisikleti” dediğimiz olgudan uzaklaştığı bir gerçek. Hem kullanım özellikleri açısından motosiklet ve bisiklet arasında bir yere geliyor, hem de o “insanın kendi gücü” faktörünü aradan çıkarıyor. Dağ bisikletini bir nebze “spor aktivitesi” olarak görüyorsanız, elektrikli bisiklet ile bu karaktere veda ediyorsunuz.

    Giant Explore E+ XC GTS
    Giant Explore E+ XC GTS
    Büyük boyut için tıkla!

    Giant Explore E+ XC GTS
    Giant Explore E+ XC GTS
    Büyük boyut için tıkla!

    Dolayısıyla bizce elektrikli bisikletler, “fazla terlememe”nin önemli olduğu şehir içi kullanımda (örneğin Giant'ın Explore modelinde olduğu gibi) çok daha fazla anlam ifade ediyorlar. Burada giderek daha da yaygınlaşacaklarına şüphe yok.

    Giant Explore E+ XC GTS
    Giant Explore E+ XC GTS
    Büyük boyut için tıkla!

    Bununla beraber elektrikli dağ bisikletlerinin dağ bisikletine hevesi olup da cesaret edemeyenler için çok önemli bir eşiği kolaylaştırdıklarını söylemek gerek. Dağ bisikletini fazla yorulmadan da yapabilmek, en azından bu spora girmek için ideal gereçler.

     

  •  
    Yayın Sponsoru
      Teknoloji - Donanım

    Elektrikli Dağ Bisikletleri Ne Getiriyor?
    Elektrikli bisikletler son birkaç yıldır bisiklet dünyasındaki en önemli gelişmelerden sayılıyorlar. Bisiklete binen insan sayısın ... Devamı » » » 

    Türkiye Bisiklet Turu Ayakkabılar
    “Dost başa bakar, düşman ayağa” derler, 51. yapılan TUR’da yarışan sporcular biz amatörlerin rakibimiz olamaz ama biz yine de ayak ...
    Devamı » » » 

    Türkiye Bisiklet Turu Bisikletleri

    Etixx – Quickstep


    Marka / Model: Specialized Venge
    Çekiş Sistemi: FSA K-Force Light aynakol / Shi ...
    Devamı » » » 

    Eki.14 Mavic, Fox, 661, Met ve Scott'ın...
    Tem.14 Shimano Ultegra 6800 Testi
    Haz.14 SRAM X0 2x10 Grup Testi
    Haz.14 MTBTR'de Yazlık Testler
    Şub.13 Merida 2013/14 Model Yılı Yenil...
    Tem.12 99. Fransa Turu'nda Bisiklet ve ...
    Haz.12 Sedona İstanbul Yollarda
    Haz.12 Kaskı Doğru Takmak
    Auğ.11 3x10 Shimano XT Testi
    Tem.11 Mamut Trailers Testi
    Nis.11 Shimano'nun İki Yeni Rüzgarlığın...
    Şub.11 Specialized bgFit Deneyimi
    Tem.10 Değişik Vites Oranları Ne Getiri...
    Haz.10 Scott Genius LongTravel, Yeni Sc...
    May.10 Sigma Topline 2209
    Mar.10 DT Swiss & Schwalbe RideCamp
    Ksm.09 Karbon Hakkında Soru-Cevap
    Tem.09 AFC Ürünlerini Test Ettik!
    Haz.09 Scott'ın 2010 Model Yenilikleri
    Şub.09 Shimano'nun Yeni Orta Yolu: SLX
    Eki.08 Fox 2009: Dünyanın En İyi XC Kom...
    Haz.08 Sigma Sport Powerled Black Testi
    Teknoloji - Donanım Arşivi

     

      Bu yayın 7330 kez okundu.
      Bu siteden yapılacak alıntılarda kaynak gösterilmesi ahlak kurallarına uygun olacaktır. Bu yazı yazarın sorumluluğundadır.
      Hukuki bir durumda MTBTR.com sorumlu tutulamaz.


     

     
      Yarış Dünyasından  |  Atölye  |  Panorama  |  Teknoloji - Donanım  |  Patika  |  Sağlık ve Antrenman  | 
      Biz Kimiz  |  İletişim ve Yardım  |  İnsan Kaynakları

    Hukuki Şartlar & Gizlilik Hakları |  mtbtr.com™ 2001 - 2015