Anasayfa
 MTBTR'de Bugün 
 Fotoğraflar 
2014 Bisiklet Katalogu
   
 
 Kurallar   IK   Biz Kimiz   İletişim ve Yardım   Hoş Geldin, üye girişi yapın Üye Girişi
 
23 . Eylül . 2017  
İnebolu'dan, Küre'ye Zorlu Tırmanış
Bisiklet günlüğü

İnebolu'dan, Küre'ye Zorlu Tırmanış

: Süleyman Şatır
15.11.2004

İnebolu, Karadeniz kıyısında Kastamonu'nun şirin bir ilçesi… Burada geçtiğimiz yaz kaldığım 2 ay kadar süre içinde Küre, Doğanyurt, Abana, Çatalzeytin, Türkeli gibi çevre ilçelere bisikletle günübirlik yolculuklar yaptım… Ama bu gezilerin içinde benim için en önemlisi İnebolu - Küre yolculuğu oldu…

Büyük boyut için tıkla!

İnebolu - Küre arası 32 km.
Geçtiğimiz günlerde meydana gelen bir maden kazasıyla gündeme gelen Küre, Küre dağlarının zirvesinde küçük bir yer. Buradaki madenden prit çıkarılıyor. Çıkarılan prit madenini İnebolu limanına ulaştırmak için kilometrelerce teleferik hattı yaptırılmış. Ancak şimdi kullanılmıyor, prit kamyonlarla taşınıyor…

Tırmanış sürüyor...
Tırmanış sürüyor...
Büyük boyut için tıkla!

Yolculuk başlıyor...
Ağustos ayının 18'inde bulutlu serin bir havada, 11.30 gibi, evdekilerle vedalaştıktan sonra İnebolu'dan Küre'ye doğru yola çıktım. Şehir içinden hafif bir rampayla başlayan yol, İkiçay köprüsünden sonra dikleşti… Yol geniş, tek tük geçen arabalardan başka yolda kimsecikler yok... Yolun kenarındaki tabeladan çıkışın 17 km olduğunu okudum.

Yenigün Tüneli
Yenigün Tüneli
Büyük boyut için tıkla!

Yenigün Tüneli…
4 km'lik bir çıkıştan sonra Yenigün Tüneli'ne ulaştım. 160 metrelik tünelden sonra birkaç evin yer aldığı Aşağıçaylı'dan geçtim. Daha sonra Yukarıçaylı geldi… Rampayı yavaş yavaş tırmanırken şaşkın şaşkın bana bakan bir köylüye gülerek 'Küre'ye daha çok var mı?' diye soruyorum. Aldığım cevap, oraya kadar gidemezsin der gibi 'Çook be abi'...

Bir süre sonra su mataram boşaldı. Yollarda pek çok çeşme olacağını umuyordum ama 10 km çıktım, hala bir çeşmeye rastlamadım. Tırmanma da sürüyor. İlk rastladığım tabelaya göre 7 km sonra rampaların bitmesi gerekiyordu. Ancak 13. km'de yeni bir çıkış bildiren tabela ile karşılaştım. Tabela 10 km daha çıkış gösteriyor…

Hafif yağmur...
Hafif yağmur...
Büyük boyut için tıkla!

Bu sırada yağmur başladı… Neyse ki ahmak ıslatan türden yağmur kısa sürdü… Yanımdan geçen bir motosikletin arkasında oturan adam, 'niye motosiklet almıyorsun' der gibi gözden kayboluncaya kadar bana el salladı… Tepeleme dolu karşıdan gelen kamyonlar da, bağıra bağıra yürüyüş hızında yokuşu inmeye çalışıyor…

Artık su içmem gerekiyor. Tek tük karşılaştığım evlerden birinden su istemeyi düşünürken bir çeşme gördüm. Mataramı doldurdum ve bol bol su içtim. Çevre çok güzel ve yüksek. İnsana özgürlük hissi veriyor. Her taraf çam ağacı. Çok uzaktan ayrıldığım İnebolu'yu, hayal meyan görebiliyorum.

Çuha Doruğu (Zirve)
Çuha Doruğu (Zirve)
Büyük boyut için tıkla!

Çuha Doruğu...
22 km sürekli tırmandıktan sonra zirveye, Çuha Doruğu'na ulaştım. Bu benim için büyük moral oldu. Çünkü çok yorulmuştum ve üstümdeki t-shirt terden sırılsıklamdı. Üstümü değiştirdim, montumu giydim. Yolun kenarındaki tabelada 'Yavaş Tehlikeli Eğim 8 km' yazıyor. Hızlı bir iniş yapmayı düşünüyorum. Ancak, yolun virajlı olması buna engel oldu.

Ersizlerderesi
Ersizlerderesi
Büyük boyut için tıkla!

Zaten bir süre sonra da 'yol inşaatı' ile karşılaştım. Dozerlerin arasından hafif çamurlutoprak yolda 3-4 km yol aldım. Küçük bir yerleşme yeri olan 'Ersizlerderesi'ni geçtikten sonra 22 km emek vererek tırmandığım yokuş 6 km'lik bir inişle sona erdi. Yukarıdaki tabelada bu inişin 8 km olduğu yazıyordu. Tabelaların yanlış olduğunu düşünüyorum. Küre çayını geçtikten sonra 8 km çıkış yazan yeni bir tabelayla karşılaştım.

Bolu Dağı gibi çıkışlar...
Bolu Dağı gibi çıkışlar...
Büyük boyut için tıkla!

Bolu Dağı gibi...
Yavaş yavaş tekrar tırmanmaya başladım. 2-3 km gittikten sonra Küre - Kastamonu yol ayırımına geldim. Küre'ye saptım ve tırmanmaya devam ettim. Sanki Bolu Dağı'na tırmanıyorum… Her yer çam ormanı… Rastladığım her çeşmede durarak, dinlene dinlene çıkışımı sürdürdüm. O kadar yükseğe çıktım ki, Küre sapağında ayrıldığım yol, yukarıdan kuş bakışı görünüyor.

Biraz önce ayrıldığım Kastamonu yolu...
Biraz önce ayrıldığım Kastamonu yolu...
Büyük boyut için tıkla!

Beni sollayan araçların arkasından bakarak yolun beni daha nerelere kadar çıkaracağını kestirmeye çalışıyorum. Bu arada karşıdan gelen Kastamonu-Küre minibüsleri korna çalarak beni selamlıyor… Yağmur tekrar başladı fakat, kısa sürdü. Küre'ye yaklaştığımı biliyorum ama, herhangi bir yerleşim yeri görünmüyor… Her yer orman…

Küre
Küre
Büyük boyut için tıkla!

Küre'ye varış...
Ve nihayet Küre tabelasını gördüm. 200 metre daha gittikten sonra yol sağ tarafa içeriye döndü ve Küre'nin evleri göründü. Şehir merkezine doğru ilerlerken hala tırmanıyorum… Şehir merkezindeki parkta oturdum. Km saatim, yapılan yolu 32:51 km, seyahat süresini 4:00:00, ortalama hızı 7,8 km olarak gösteriyor. Saat 16:10 olduğuna göre demek ki yollarda 40 dk. dinlenmişim.

Parkın hemen yanı başındaki kahveden getirilen çayı içerken bu yolu Küre'den İnebolu'ya yapmanın çok daha kolay olduğunu düşünüyorum. Dönüşte, sadece 6 km'lik bir çıkıştan sonra devamlı iniş var. Bir de daha kaliteli bir bisiklet bu rampaları çok daha kolay aşacaktır. Kondisyon da çok önemli… 52 yaşındaydım ve 14-16 yaşlarından yıllar sonra, bisikletle tekrar birkaç ay önce tanışmıştım.

Ve ben, Abana gezisinde...
Ve ben, Abana gezisinde...
Büyük boyut için tıkla!

Herhalde internette yazılarını okuduğum Sn. Haluk Okur, Sn. Fatih Buzgan gibi bisiklet sürücülerinin, bu rampaları kolayca aşacağını, hız ve varış süresinin benim yaptığım derecelerden çok daha iyi olacağını düşünüyorum…

İstanbul'a gidince, İnebolu'da taktırdığım Km saatimi de hemen değiştirmem gerekecek. Çünkü en düşük ve en yüksek hızı göstermediği gibi ekranda yalnızca bir fonksiyonu görebiliyorsun. İstanbul'da bir bisiklet tamircisi, patlayan ön lastiği tamir ederken bu konuda bana oldukça yardımcı oldu ( ! )... Lastiği çıkarırken km saatinin kablosunu tamir edilemeyecek şekilde kopardı.

İnebolu'ya 17:00'de gidecek minibüsün bagajına bisikletimi yerleştirdim ve benim 4 saatte tırmandığım yolları çabucak 45 dakikada aşarak İnebolu'ya kayınpederimin evine döndüm… Evdeki herkes benim sağ salim döndüğümü görünce 'derin bir oh çekti'…

Bu yazı Sinemam.net adlı sitede de yayınlanmıştır.

 

 
Yayın Sponsoru
  Patika

Çocuk ve Bisiklet Yolculuğu
Bu senede 1 Temmuz – 26 Ağustos tarihleri arasında Avrupa’da Almanya, Danimarka ve İsveç'i kapsayan son bisiklet turlarından yeni ... Devamı » » » 

Londra'da bisikletle 10 gün

Küresel dünyanın en önemli başkentlerinden birinde, Londra’da, 10 gün boyunca, oralı olmayan biri olarak hemen her yere bisikle ...
Devamı » » » 

Serkan Taşdelen ile Tur Bisikletçiliği

Türkiye de hızla gelişen tur bisikletçiliğinin ilk isimlerinden Serkan Taşdelen’le bisiklet üstünde uzun yol yapacaklar i ...
Devamı » » » 


Tem.12 Kapadokya Bisiklet Festivali 20...
Nis.12 Gurbet Emekçisinin Notları 2...
Şub.12 Gurbet Emekçisinin Notları 1...
Eyl.11 Bask Ülkesi ve La Vuelta
Nis.11 Türkiye'den Japonya'ya Bir Bisik...
Şub.11 Bisikletle İstanbul'dan Paris'e
Ara.09 Bayramda 3 Gün Yenice
Auğ.09 Küresel Isınmaya Karşı Gelibolu ...
Nis.09 Gümeli - Bölüklü - Karatepe Yayl...
Mar.09 Adapazarı'ndan Adapazarı'na
Eki.08 Bisikletle Manhattan Turu
Tem.08 Dağ Köyleri Üzerinden Yalova'dan...
Tem.08 Küresel Isınmaya Karşı Ege Kıyıl...
May.08 Abi Anadolufeneri'ne Gidelim...P...
Mar.08 Yaz Başında Yedigöller
Şub.08 Derinoba Bisiklet Gezisi
Eki.07 Artvin 1 Meydancık'dan Macahel'e
Eki.07 Artvin 2 Macahel'den Borçka'ya
Eyl.07 Kemalpaşa’dan Buca’y...
Auğ.07 Silifke’nin Cezeryesi Meşh...
Haz.07 Ormandan Gemlik-Yalova Geçişi
Nis.07 Altınoluk - Assos Turu
Patika Arşivi

 

  Bu yayın 5554 kez okundu.
  Bu siteden yapılacak alıntılarda kaynak gösterilmesi ahlak kurallarına uygun olacaktır. Bu yazı yazarın sorumluluğundadır.
  Hukuki bir durumda MTBTR.com sorumlu tutulamaz.


 

 
  Yarış Dünyasından  |  Atölye  |  Panorama  |  Teknoloji - Donanım  |  Patika  |  Sağlık ve Antrenman  | 
  Biz Kimiz  |  İletişim ve Yardım  |  İnsan Kaynakları

Hukuki Şartlar & Gizlilik Hakları |  mtbtr.com™ 2001 - 2015