Geçen haftalarda test için bize getirilen Magura Asgard amortisörü sizler için test ettik

Genel Bakış:

İlk önce Asgard Magura’nın amortisörleri arasında giriş - orta seviyede diyebileceğimiz bir amortisör. Magura’nın amortisör grubuna baktığımızda Vidar, Asgard, Phaton, ve en üst grupta ise Ronin 80 ve 100mm‘lik amortisörleri görüyoruz. Asgard bu grupta 100mm’lik esneme mesafesi ile Tur/ Maraton - XC sınıfında yer alıyor. Magura’nın kitapcığında Tour - Enduro diye tanımlıyor olsada bizce enduro sınıfı için biraz alt sınırda kalıyor. Tur/ Maraton - XC sınıfı daha doğru bir tanım olacaktır.

Teknik Özellikler

Asgard yukarıda da belirttiğimiz gibi 100mm’lik bir amortisör, 80mm’lik modeli de var. Amortisör şu anda üst model amortisörlerde de özellikle kullanılan hava, yağ ve yay karışımı bir sistem ile amortisörlerin temel işlevi olan yaylanma ve enerji emme işlevlerini yerine getiriyor. Ayrıca montaj boyunu yüksek bulanlar amortisörü 100mm’den 80mm’ye indirebiliyorlar.

Büyük boyut için tıkla!

30 mm çapında alüminyum alaşımlı „Superfinish“ iç borulara sahip. Bu zâten bayağı bir sağlamlık emâresi iken buna bir de sertliği arttıran „One Piece Design“, yani yekpâre olarak üretilmiş dış borular ekleniyor. Dış borular hafif olmaları için magnezyumdan üretilmişler. Ayarlanabilir geri tepmesi (rebound) mevcut. Tepme kontrol sistemi açık yağ banyosu ile çalışıyor. 100mm’lik modelde kilitleme (lock-out) imkânı bulunuyor. ( Türkiye’ye gelenlerde lock out bulunmuyor.) Ayrıca Magura HS serisi hidrolik jant freni kullananlar için de amortisör “Firm-Tech” montaj olanağı sunuyor, ki bu sayede HS serisinin nispeten yüksek sayılan ağırlığını hafif V-frenler seviyesine indirmek de mümkün oluyor.

Katalog ağırlığı 100mm’lik kilitli model için 1905 gr olarak verse de Türkiye’ye gelen kilitlemesiz modelinin şaft borusunu kestikten sonra 1665 gr olarak ölçtük. Hatta kendi topladığımız bisiklette disk fren kullandığımız için V fren pivotlarını sökerek bu ağırlığı 1645 grama kadar düşürdük.  Disk fren alıcıları IS2000 standardında. Ayrıca isin daha güzel yani, birazdan öveceğimiz kaliteli işçiliğin bir artısı, disk fren kabloları için entegre yol var.

Büyük boyut için tıkla!

Elde Nasıl Duruyor? Ayarlar Nasıl?
Amortisörü ilk elimize aldığımızda tam anlamıyla “Alman kalitesi”ni hemen hissettik. Parlak siyah boyası ile hayli dikkat çekici. Çıkartmalar boya üzerine uygulanmış. Bir diğer dikkatimizi çeken nokta ise hiç bir parçası plastikten yapılmamış. Hava kapakları sarı renkli alüminyumdan yapılmış.

Tekerlek Milinin Alıcısı

Büyük boyut için tıkla!

Tekerlek milinin dayandığı boşluklar ve disk fren kaliper alıcıları paslanmaz metallerle kaplanmışlar, Magura’nın bütün amortisörlerinde bu „corrosion protector“ parçaları mevcut. Bütün bunlar aslında bir taraftan amortisörün görece ağırlığını arttırırken diğer taraftan da Asgard’in ne kadar uzun ömürlü olabileceğinin işaretleri.

Amortisör ayarı gâyet kolay. kullanılan yağ kalınlığı ve hava basıncı ile oynayarak, sizin için en doğru şekilde çalışmasını sağlayabilirsiniz. Bunun yanında elbette bugün amortisörlerde olmazsa olmaz dışarıdan tepme hız ayarı da mevcut.

Geri Tepme Ayar Düğmesi

Büyük boyut için tıkla!

Sürüş Performansı:

Sürüşte ilk başta 100mm’nin farkını hissediyorsunuz. Benim ağırlığım 80 kg olduğu için yaklaşık 4bar hava bastım. 100mm çalışma mesafesi