Yeni Arka Attırıcı

Shimano 2008’de şimdiye kadar Shimano’da seçilebilen “Top-Normal” ve “Low-Normal” (yani düz ve ters) arka attırıcılara ek olarak “Gölge arka attırıcı” (Shadow Rear Derailleur) adı altında yeni bir seri getiriyor. Bu serinin amacı tepe inişi, enduro gibi sahalara daha iyi uyum sağlamak. Dolayısıyla serinin önceliği de esnemezliğin arttırılması, eninin daraltılması gibi unsurlarda olmuş.

RD-M772 kodlu arka attırıcı “normal” yönde çalışan ve bu sayede rapidfire sistemi ile daha uyumlu bir arka attırıcı. En yüksek viteste (yani arkada en küçük dişlide) attırıcının eni normal bir attırıcıdan 15mm daha dar. Bu da RD-M772’nin bisikletten arka tekerlek mandal somunundan daha fazla çıkıntı yapmaması demek. Kablo yönünün doğrusal olarak tasarlanması kablonun dallara ve/veya kayalara takılması ihtimâlini azaltmış. RD-M772’nin yayı daha güçlü, bu sayede sarsıntılarda daha verimli çalışıyor. Kafes kimsinin yeni tasarımı attırıcının sarsıldığında çeki borusuna çarpmasını önlüyor. Orta ve uzun bacaklı modeli var, ağırlığı 235g.

RD-M772

Daralan en

RD-M770 (ters çalışan/low normal) ve RD-M771’e (düz çalışan/top normal) gelince. Bunlarda dürüst olmak gerekirse görsel değişim dışında pek de bir yenilik yok. Orta ve uzun bacaklı modelleri var, 239g’dan başlıyorlar.

RD-M770 / M771

Disk frenler

Disk frenlerde fren kollarından başlayalım. Dual Control ile birlikte ya da tek basına edinilebilen fren kolları “Servo Wave” adı verilen yeni bir teknoloji ile donatılmışlar. Servo Wave ismini Shimano’nun mekanik frenlerinden de hatırlayanlar çıkacaktır aramızda, ki bu normal. Shimano aslında mekanik telli jant frenleri için geliştirdiği ve fren verimini arttıran bu teknolojiyi simdi ilk defa olarak XT grubu hidrolik disk fren kollarına da taşımış. Bu sistem sayesinde fren balatalarını diske temas ettirmek için gereken fren kolu hareketi azaltılmış, fren balatalarının temasından sonra etki gücü arttırılmış ve bu sayede %20 daha fazla fren gücü sağlanmış.

Bunlara ek olarak ergonomik tasarımda gelişme yapılmış. Fren kollarının gidona mesâfesi vb. özellikleri artık herkesin elinin büyüklüğüne göre ayarlanabiliyor.

BL-M775

BL-M775 Servo Wave Hydraulic Disc Brake Lever (tam İngilizce ismi bu) bütün bu özellikleri ile çifti 128g ağırlığında.

BR-M775 kodlu kalipere gelince. artık her tür disk frende görmeye alışık olduğumuz yekpâre tasarım bir taraftan ağırlık tasarrufu sağlarken diğer taraftan esnemezliği arttırmış. Yeni yılda da disk çapları 160-180-203mm olacak. Kaliperlerin çiftinin ağırlığı 224g, set olarak örnek vermek gerekirse 160mm’lik bir set tek tekerlekte disk vs. dahil 316g’a çıkıyor.

BR-M775

Dual Control

Yeni Dual Control fren kollarında da Servo Wave teknolojisi var. Kollar mekanik jant ya da hidrolik disk frenle kullanılabiliyorlar. Shimano bu sistemin RD-M770 ters arka attırıcı ile kullanılmasını tavsiye ediyor. SRAM’in geçen yıl ilk defâ piyasaya sürdüğü ve –teşbihte hatâ olmaz- makineli tüfek gibi vites değiştirmeye yarayan “Zero Loss Travel” teknolojisinin muâdili olarak adlandırabileceğimiz “instant release” (anında boşaltma) teknolojisini geliştirmiş Shimano. Ayrıca radyal silindir sayesinde bütün set daha ufalmış, ele gelen bir görüntü kazanmış. Kezâ Dual Control’da da fren kolunun mesâfe ayarları var. Sistemin çifti 515g.

ST-M775

Rapidfire

Aşağı yukarı dünyada en fazla kullanılan vites sistemi desek mübalağa etmiş olmayız herhalde. Yeni SL-M770 Rapidfire sistemi “instant release” teknolojisinin yanında XTR grubundan tanıdığımız “2-way release” (bir kolun hem başparmak, hem de şahâdet parmağı ile birden fazla yönde vites değiştirmesi) sistemine sahipler. Dual Control nasıl ters çalışan arka attırıcı ile uyumluysa, Rapidfire sistemi de düz arka attırıcı ile uyumlu. Kelepçesinin tasarımı sayesinde gidonun iç veya dış tarafından takılabiliyor. Vites ekranı sökülüp takılabiliyor. Ayrıca hareket edebilen göstergesi sayesinde süspansiyonların kilit kolları için yer açma imkânı da bulunuyor, çifti 260g.

Rapidfire

Tekerlekler

Tekerlek grupları söz konusu olduğunda iki tane seçenek var. Bunlardan birincisi 20mm sokma mil üzerine kurulu All-Mountain seti WH-M776, ki bu XT grubu üzerine ilk defa 20mm sokma millik bir set demek. Shimano bu adımla giderek hafifleyen, hafifledikçe de yayılan yüksek süspansiyon mesâfeli bisikletlere olan talebe cevap vermeyi planlamış. Hâlen pek çok üreticinin aksine Shimano açılabilen yatak kullanıyor, artıları ve eksileri mâlum. Sistem haliyle Center Lock disk uyumlu. kullanılan jantların eni 23mm’ye çıkarılmış. 24 tel, alüminyum tel başları ile düz 2.0mm’lik teller kullanılmış. İç lastikli ve iç lastiksiz kullanıma uygun setin ağırlığı 2050g.

Tekerlekler

Arazi sürüşü (XC) tarzına odaklananlar için de XT grubu altında bir tekerlek seti var. WH-M775 modeli de “Center Lock” disk uyumlu. 2.0/1.8/2.0 mm’lik teller tercih edilmiş. 24 telli, alüminyum tel başlı, iç lastikli ve iç lastiksiz kullanıma uygun setin ağırlığı sadece 1660g.

Pedal

PD-M770 Shimano’nun XT ismini bu şekilde kullandığı ilk pedal. Açıkçası PD-M540’in görsel açıdan yenilenmiş bir modeli diyebiliriz. 352g ağırlığında.

Pedal

Aynakol

Yeni FC-M770 herhalde gene en çok ilgi çeken parçalardan biri olacak. Klâsik Hollowtech II tasarımına, standart modelde 22/32/44 dişli çarklara sahip. Bildik dışarıda duran yataklarla esnemezlik ve vites geçirmedeki verim arttırılmış. Karbon ve çelik kullanılan orta dişlinin hem esnemezliği yükseltilirken hem ömrü uzatılmış. Set 850g ağırlığında.

Aynakol

Ön attırıcılar

FD-M770 (152g) / M771 (155g) ve M770-E (166g) modelleri üstten, alttan salınımlı ve E-tipi modeller. Kelepçe artık her tür oturma borusu çapına (28.6-31.8-34.9) bir adaptör ile uydurulabiliyor. Telin üstten ya da alttan gelmesi fark etmiyor. Ayrıca kafesin lastiğe olan mesâfesi arttırılmış.

Ön attiricilar

Göbekler

Klâsik göbeğin yanında bir de disk göbeği ve 20mm sokma mil uyumlu göbek var. Gümüş ve siyah renge sahip göbeklerde “Center Lock” sistemi kullanılmış disk fren için.

Göbekler

V fren

V-fren kollarında ve frenlerde Shimano görsel yeniliğin dışında teknik bir yenilik getirmiyor 2008 yılında.

V-Fren seti

Kaynak: Shimano basın bildirisi