|
Şanzımanlı bisikletler dağ bisikletinde sürekli olarak gelişen sahalardan biri. Bu sahada son yıllarda etken markalardan biri de daha ziyâde amortisörleri ile tanıdığımız SR Suntour markası. Alman Bergamont, simdi Suntour ile ortaklasa Big Air G9 ismini taşıyan, 180mm süspansiyon mesâfesine sahip bir serbest sürüş bisikleti geliştirdi ve bu bisikletin prototipini ilk defa gecen hafta basına tanıttı. Bisikleti Suntour tarafından geliştirilen 9 vitesli V-Boxx sistemi üzerine kurulu, ki bu sistem bu bisikletle birlikte ilk defa seri üretime geçiyor.
BigAir G9 Bergamont’un bisiklet tasarımının ana dayanaklarından biri olan “Low-Center-of-Gravity” (Alçak ağırlık merkezi) anlayışına uygun olarak destekli bir tek eklemli olarak üretilmiş, bu sâyede arka süspansiyonun nispeten aşağıda kalması mümkün kılınmış. Fox mühendisleri ile ortaklasa yürütülen çalışmalar sonucunda 5.0 DHX’in 180mm’sinin tamamını kullanmak mümkün kılınırken bir taraftan da her sürüş konumunda hassas tepki vermesi sağlanmış.
Üst çeki borularının ön üçgen ile birleştikleri yerde yer alan X-Link kaldıracı sayesinde arka yapının esnemezliği arttırılmış, Suntour’un V-Boxx’u mümkün olduğunca aşağıya yerleştirilerek ağırlık noktasının düşük seviyede kalması, bu sâyede bisikletin patikalarda ve havada rahat kontrol edilmesi hedeflenmiş.
BigAir G9 bu haliyle, yani 180mm süspansiyon mesâfesi, Rock Shox Lyrik 2-Step 1.5“ ön, Fox 5.0 DHX arka amortisör, Magura frenler ve Suntour V-Boxx ile yaklaşık 18.5 kilo ağırlığında. Bunun 4 kilosu kadro, Suntour V-Boxx birimi de yaklaşık 4.5 kilo. Bergamont “hydroforming” ve dipciklemenin ek olarak kullanımı ile kadronun seri üretimde 3.4 kiloya ineceğinden dem vuruyor.
Kaynak: Bergamont basın bildirisi
Bergamont’un Eurobike 2006’da sergilenen modellerini bisiklet albümünün ilk sayfasında görebilirsiniz.
Suntour’un ilk defa Eurobike 2006’da görücüye çıkan V-Boxx’unun detaylı fotoğrafı da çekiş sistemi albümünün 2. sayfasında bulunuyor.
|
