Google + MTBTR
Anasayfa
 MTBTR'de Bugün 
 Fotoğraflar 
2014 Bisiklet Katalogu
 
 Kurallar   IK   Biz Kimiz   İletişim ve Yardım   Hoş Geldin, üye girişi yapın Üye Girişi
 
16 . Aralık . 2017  
Eurobike Sonrası FSA

Eurobike Sonrası FSA

FSA 2009

Cüneyt Kazokoğlu   mtbtr.com © 22.9.2008
Türkiye’de resmî temsilciliği bulunan markaların 2009 yeniliklerini tanıtmaya devam ediyoruz. Bugüne kadar hangi markalar hakkında yazı yazdığımızı –tekrar hatırlatalım- Eurobike Sonrası 2009’da Türkiye’deki Markalar haberinde görebilirsiniz.

Gelelim FSA’ya. Önce gene fotoğraf albümü:

Eurobike 2008’de FSA Fotoğrafları

FSA 2009’da neredeyse bisiklet üzerinde değişmedik yer bırakmamış. Gidondan aynakol setine, çatal yatağından sele borusuna, tekerleklere kadar bayağı yeni ürün var.

BB-30

BB-30 FSA’nın yeni orta mil standardı. Marka bu orta mil standardını dört ana unsuruyla öne çıkarıyor:

Hafiflik

BB-30 orta mil yataklarını kadronun içine alan ve ayrıca bir yatak yuvasının vidalanmasını gereksiz kılan bir sistem. Dolayısıyla yatak yuvasına yiv açmadan yataklar doğrudan kadroya presleniyorlar. Bunun sonucu olarak kadronun orta mil yuvasının kullanılabilir çapının yaklaşık 35mm’den 42mm’ye çıkması bugüne kadar orta millerde kullanılan çelik yerine alüminyum orta mil kullanılmasını mümkün kılmış. Bu iki unsur BB-30 standardına sahip orta millerin normal muâdillerine göre %12’ye varan ağırlık tasarrufu sağlıyor. Örneğin FSA’nın MegaExo sistemine sahip K-Force Light aynakol setinin ağırlığı 745 gram iken K-Force Light BB-30 modelinin ağırlığı sadece 674 gram, ki gerçekten FSA’nın en üst modeli için inanması zor bir ağırlık tasarrufu.

BB-30
       BB-30

Darlık

Yataklar kadronun orta mil yuvasının içine girdikleri için haliyle aynakolları kadroya daha yakınlaştırmak mümkün olmuş. Bu da iki aynakolun pedal yuvaları kısmından birbirlerine olan mesâfesini (Q-Factor) düşük tutmayı sağlamış.

Esnemezlik

Orta milin çapı büyüdüğü için haliyle yanal esnemezliği de artıyor. FSA’nın Alman EFBe laboratuarlarında yaptırdığı testlere göre Aynı modellerin MegaExo hallerine oranla %40’a varan esnemezlik artışı gözlemlenmiş.

Uzun Ömür

BB30 yatakları yukarıda da belirttiğimiz gibi standart orta mil yataklarına oranla daha genişler. Bu da yatakların ömrünü uzatan bir etken.

K-Force Light BB-30
       K-Force Light BB-30

FSA dağ bisikletinde BB-30 tasarımını dört modelde kullanıyor. Bunlar sırasıyla K-Force Light BB-3 (K-Force Light FSA’nın bundan iki yıl önce ilk defa tanıttığı karbonda iç boşaltma tasarımını uyguladığı en üst model aynakol seti. Seramik BB-30 yatağa sahip sette 7075 alaşımından 44/32/22 oranında dişliler kullanılmış. 170 ve 175mm’lik modelleri var, 674 gram), Afterburner BB-30 (Afterburner “normal haliyle” nispeten ağır denebilecek bir aynakol seti (936 gram) Fakat BB-30 standardı bu ağırlığı 870 grama indiriyor), V-Drive (V-Drive modeli BB-30 ile 914 gram ağırlığında) ve FSA’nın iniş ve serbest sürüş markası olan gravity light (32/22 oranıyla 920 gram).

Afterburner BB-30
       Afterburner BB-30

V-Drive BB-30
       V-Drive BB-30

Gravity Light BB-30
       Gravity Light BB-30

Aynakollar

BB-30 standardını kullanılmayan aynakollarda da yenilikler mevcut. Her şeyden önce K-Force Light MegaExo Triple ve 2x9 modelleri var. Üçlü aynakol seti 745 gram ağırlığında, içi bos karbon kolların yanında dişlilerin vidalandığı örümcek kısmı ile aynakol daha fazla esnemezlik için yekpâre olarak üretilmişler. Orta mil seramik bilyeli yataklara sahip.

K-Force Light MegaExo Triple
       K-Force Light MegaExo Triple

Aynı aynakolun 2x9 modeli ise son yıllarda XC yarışçılarında giderek daha fazla gördüğümüz bir modanın sonucu: Önde sadece iki dişli kullanmak. Önde iki dişlinin birkaç tane avantajı var. Bu model ağırlık tasarrufunun ilk bakışta neredeyse imkânsız gözüktüğü sıradan modele oranla 51 gram daha hafif (694 gram). Buna ek olarak önde iki dişli bulunmasının zincirin ters konumda bulunma ihtimâlini azalttığı ve dolayısıyla daha az zincir aşınması sağladığı bir gerçek. FSA sıradan 22/32/44 yerine ikili aynakolda 29/44 oranlarını tercih etmiş, ki bu oran da üçlü sistemle kullanılan vites oranlarının büyük kısmını kapsıyor.

K-Force Light MegaExo 2x9
       K-Force Light MegaExo 2x9

Afterburner MegaExo ve V-Drive MegaExo da yenilenen ürünlerden. Afterburner 936 gram, V-Drive 934 gram, 170-175mm’lik modelleri var.

Afterburner MegaExo
       Afterburner MegaExo

Tekerlekler

FSA bu yeni aynakolları ile harekete geçirdiği tekerlek setlerine iki tanesini daha eklemiş:

XC-150

XC-150 yeni 15mm’lik mandallı sokma mil standardı için FSA’nın ürettiği ilk tekerlek seti. İç genişliği 21.5mm olan jantlar önde ve arkada 24’er tel ile örülmüşler. 2200 gram ağırlığındaki setin jant eni (dışarıdan ölçümle) 25mm, derinliği ise 21.5mm.

XC-150
       XC-150

XC-290

XC-290 adından da anlaşılacağı üzere FSA’nın 29” jantlar üzerine kurduğu tekerlek seti. Toplam 1800 gram olan setteki jantların eni 25mm, derinlikleri ise 23.5mm.

XC-290
       XC-290

Çatal yatakları

FSA’nın seramik bilyeli yataklar konusundaki uzmanlığı malum. Marka bu uzmanlığını sadece orta mil yataklarında tutmayıp, çatal yataklarına da taşıyor 2009 yılında. Seramik bilyelerin getirisi parçanın pasa dayanıklılığı, daha sessiz dönmesi, daha az dönüş direnci göstermesi, esnemezliğinin artması ve daha uzun ömürlü olması seklinde özetlenebilir. Marka dağ bisikleti için üç çatal yatağında seramik kullanımını tercih etmiş: karbon üst kapağı ile satılan yari dahilî çatal yatağı. Buna ek olarak Orbit Xtreme Pro Ceramic 100 gram ağırlığında. Seramiğin daha sert ortamlara da dayanabileceğini 178 gram ağırlığındaki iniş bisikletleri için tasarlanmış olan The Pig DH Pro Ceramic modeli gösteriyor.

Orbit CF Ceramic
       Orbit CF Ceramic

Orbit Xtreme Pro Ceramic
       Orbit Xtreme Pro Ceramic

The Pig DH Pro Ceramic
       The Pig DH Pro Ceramic

Gidonlar

FSA’nın en üst modellerini kapsayan K-Force serisinde marka iki tane yeni gidon sunuyor dağ bisikletçilerine: K-Force Flat ve K-Force Low Riser. Aralarındaki fark adlarından da anlaşılıyor zâten. Düz gidon 600mm boyunda 141 gram ağırlığında, ortada 31.8mm çapında, eğri gidonun ise 630 ve 660mm’lik modelleri var, 660mm boyunda 174 gram ağırlığında. Her iki gidon da fren kolu kelepçelerinin, boynuz kelepçelerinin ve gidon boğazının sıkacağı yerlerde desteklenmişler.

K-Force Light gidonlar
       K-Force Light gidonlar

FSA alüminyum modellere de yer vermeye elbette devam ediyor. Üç defa dipçiklenmiş 31.8mm orta genişliğe sahip ve 630mm boyundaki XC-190LX Riser gidon bu tarz bir model için oldukça iyi sayılacak 198 gram ağırlığında.

XC-190 LX Riser
       XC-190 LX Riser

K-Force Light Sele Borusu ve Seleler

FSA 2009 ürün yelpâzesinde K-Force Light sele boruları ve selelere de yer vermiş. Sele borusunun 0mm (SB.0) , 25mm (SB.25) ve 32mm (SB.32) arkaya kırık (setback) olmak üzere üç modeli var. 27.2mm ve 31.6mm’lik boru çapları ile piyasaya sunulan modellerin ağırlıkları 208 gram (27.2mm SB.25) ile 236 gram (27.2mm SB.32) arasında değişiyor.

K-Force Light SB.0 - SB.25 - SB.32
       K-Force Light SB.0 - SB.25 - SB.32

Selelerde K-Force Light TI ve K-Force Light Leather TI olmak üzere iki model var. Her iki modelde de karbonla güçlendirilmiş oturma bölgesi, titanyum raylar kullanılmış, Leather TI modeli ayrıca deri kaplama. Bu haliyle biraz daha konforlu ama 164 gram ile salt TI modelinden 32 gram daha ağır, artık bir sele borusu için bu ağırlıkları “ağır” diye nitelendirmek mümkünse.

K-Force Light Leather TI ve TI
       K-Force Light Leather TI ve TI

 

  Bu haber 4748 kez okundu.
  Bu siteden yapılacak alıntılarda kaynak gösterilmesi ahlak kurallarına uygun olacaktır.

 

Haber Sponsoru
 
---reklam---

 

 Güncel Haberler

MTB Yarış Sezonu Açıldı
2016 Dağ bisikleti yarış sezonu bugün yapılan yarışlarla Adana'da açılmış oldu. Çukurova Üniversites ...
Devamı » » » 

52. TUR'a 53 Gün Kaldı

Bu yıl Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu 52. defa koşulacak. Dinleyenler öğrenmiştir, Sa ...
Devamı » » » 

Shimano 2017 Sezonunu Açtı

2017 yenilikleri sezonunu Shimano üç önemli haberle açıyor:

11 Vitesli Sistemlere Yeni Ürünle ...
Devamı » » » 

21.Şub Kuzey Kıbrıs Bisiklet Turu Tamamlandı
17.Şub Pedallar Kıbrıs'ta Dönecek
29.Oca Torku Şekerspor’da Yeni Gelişmeler
24.Oca Baytekin'den Lake, Xentis ve Bkool Tra...
13.Oca Torku Şekerspor Kapandı
19.Ksm 6.BO-CE MTB Gece Yarışı
16.Ksm Bikes vs Cars - İl İl Gösterim Saatler...
08.Ksm Bisiklet Yolları Yönetmeliği'nden Ne B...
03.Ksm Los Angeles 2035, G. Kore'de Güneş Pan...
29.Eki Torku'nun Antrenörü Marie'den Veda
02.Eki 2015 Fransa Turu'nda 656 Numune
29.Eyl Salcano Trabzon MTB Kupası 4 Ekim'de
23.Eyl 3 Yıllık WorldTour Lisansı, TUR WorldT...
20.Eyl Salcano Arnavutköy MTB Yarışı Marek'in
19.Eyl Geç Kalmayanlar Kazandı
» Tüm Haber Arşivi
 
  Yarış Dünyasından  |  Atölye  |  Panorama  |  Teknoloji - Donanım  |  Patika  |  Sağlık ve Antrenman  | 
  Biz Kimiz  |  İletişim ve Yardım  |  İnsan Kaynakları

Hukuki Şartlar & Gizlilik Hakları |  mtbtr.com™ 2001 - 2015