İlk olarak XCR 100 Race Limited bizi karşılıyor. DT Swiss'in önümüzdeki yıl için yenilik yaptığı tek ön amortisör. Ürün tamamiyle karbon harikası diyebiliriz. Şaftı, taç bağlantı noktası ve amortisör ayakları karbondan üretilmiş ürün 100 mm esneme mesafesine sahip. 2010 modelinde hava kartuşları ve geri tepme mekanizması tamamen yeniden tasarlanmış.

DT Swiss XRC 100 Race Ltd.

Ürünün şaft borusunun içinde dayanıklılığı arttırabilmek amacıyla çapraz bağlantılar yapılmış. Uzaktan kitleme kolunun opsiyonel olarak sunulduğu üründe amortisör tepme ayarı ve esneme ayarı gidondan yapılabiliyor.

Yalnızca disk fren takabileceğiniz XCR 100 Race postmount tipi frenlerle uyumlu ve tüm sistem kitleme mekanizması dahil yalnızca 1200 gram.

DT Swiss M270 modeli ile yeniliklere devam ediyoruz. DT Swiss M270 modelinde tamamen yenilenmiş bir darbe emme mekanizmasına sahip. Ürünün geri tepme ayarını gidondan uzaktan kontrol ile sağlayabiliyorsunuz.

DT Swiss 210M

165 ila 215 mm arasında arasında değişen esneme payı çeşitleriyle piyasaya sürülecek olan ürünün 165 mm olan modeli için ön görülen ağırlık ise 210 gram.

Jant setlerine baktığımızda 2 ürün bizi karşılıyor. DT Swiss XRC 1350 ve EXC 1550.

DT Swiss XRC 1350

XRC 1350 modeli tamamen cross country için özelleştirilmiş bir model. Ürün karbon janta sahip. Büyük oranda hafifliğini bu karbon janta borçlu. XRC 1350 nin göbeği DT Swiss 240S ayarında ancak 240S'e ek olarak paslanmaz çelikten bilya-tırnak sistemine sahip.

DT Swiss XRC 1350

Yeri gelmişken DT Swiss'in ürettiği göbeklere biraz daha yakından bakalım. DT Swiss arka göbek sisteminde sıradanlaşmış 2 tırnaklı sistemin biraz ötesine geçmiş ve Rachet adını verdiği bir sistem kullanmış.

DT Swiss 240S ortadan kesilmiş görünüm

Yatay eksene yerleştirilmiş iki tırnak yerine DT Swiss'in göbeklerinde çok tırnaklı ve dik eksenli bir tasarım ile karşılaşıyoruz. Bu sayede sisteme uygulanan güç daha verimli bir şekilde göbeğe aktarılıyor ve sistemin ömrü artmış oluyor.

DT Swiss XRC 1350 modelinin ağırlığı adından da anlaşılabileceği üzere 1350 gram. Bir jant seti için gerçekten çok iyi bir ağırlık. Son olarak ürünün en fazla 2.0" lastik ile kullanılabileceğini de belirtelim.

DT Swiss EXC 1550 modeli ise biraz daha enduro amaçlı tasarlanmış. XRC 1350 nin özelliklerine ek olarak biraz daha kuvvetli jant tellerine ve biraz daha geniş bir jant profiline sahip. Bu jantla birlikte 2.3"e kadar genişliğe sahip lastikleri kullanabiliyorsunuz.

DT Swiss EXC 1550

XRC 1350 hem mandallı hemde sokma milli sisteme destek verirken EXC 1550 sadece sokma milli sisteme destek veriyor. Ayrıca 1350 modeli hem centerlock hem de 6 vidalı disk fren sistemini kullanmanızı sağlarken 1550 modeli yalnızca 6 vidalı sisteme uyumluluk gösteriyor.

DT Swiss EXC 1550

DT Swiss çadırında çektiğimiz fotoğraflara buradan ulaşabilirsiniz.