Google + MTBTR
Anasayfa
 MTBTR'de Bugün 
 Fotoğraflar 
2014 Bisiklet Katalogu
 
 Kurallar   IK   Biz Kimiz   İletişim ve Yardım   Hoş Geldin, üye girişi yapın Üye Girişi
 
23 . Eylül . 2017  
Eurobike 2010 - Çekiş Sistemi, Süspansiyon ve Fren

Eurobike 2010 - Çekiş Sistemi, Süspansiyon ve Fren

Eurobike 2010 - Çekiş Sistemi, Süspansiyon ve Fren

Cüneyt Kazokoğlu   mtbtr.com © 20.9.2010
2011 model yılı yeniliklerini konu alan Eurobike makâlelerine devam ediyoruz. Sıradakı yazıda çekiş sistemi, amortisörler ve frenler sahasında bugüne kadar sayfamızda yer almayan markalardan bahsedeceğiz.

Çekiş Sistemi

Shimano

  • MTBTR’de Shimano XTR 2011

  • MTBTR’de Shimano DynaSys 2011

    SRAM

  • MTBTR’de SRAM X9, X0 2011

  • MTBTR’de SRAM X7 2011

    Crankbrothers

  • MTBTR’de Crankbrothers 2011

    Race Face

    Kanadalı donanım üreticisi 2011 model yılında ürün yelpâzesine Turbine serisini dâhil ediyor. Şimdiye kadar ayna dişlisi olarak piyasada bulunan Turbine ürünleri bu yıldan itibaren başlıbaşına bir seri. Kullanım sahası olarak XC ile all-mountain sahasını kapsayacak şekilde tasarlanmış olan serinin aynakolları arasında yeni çıkan çekiş sistemlerinin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde 2 dişlili (28/40), 3 dişlili (24/32/42) ya da 2 dişlili AM modeli (24/36/zincir muhafazası) olmak üzere 3 model bulunuyor. 170-175 ve 180mm boyunda aynakol uzunluğuna sahip setler 10 vitesli sistem zinciri ile de uyumlular.

    Race Face Turbine
           Race Face Turbine

    Race Face Turbine
           Race Face Turbine

    FSA

    FSA markası her şeyden önce 2011’de renk ve grafik yenilikleri ile karşımızda. SL-K serisinde beyaz, kırmızı, pembe ve mavi olmak üzere dört renk seçeneği var. Bunlar dışında FSA da geçen yıl başlattığı teknolojik gelişimin bir devamı olarak bu yıl da 2 aynadişlili aynakol setlerine ağırlık vermiş. Markanın en üst model serisi olan K-Force’un bir altında yer alan SL-K serisi ile başlayacak olursak SL-K 386 BB30 FSA’nın geçen yıl piyasaya sürdüğü 386 modellerinden biri. 3, yani ayna dişlileri 3 vida ile tutturuluyorlar ve 86, yani dişliler arası 86mm. 27/39, 27/40 ve 27/42 dişli seçenekleri olan aynakol setinde yeni tek yönlü karbon örgüsü (uni-directional) kullanılmış. Alüminyum ayna dişlileri ve krom-molibden orta mil 9 ve 10 vitesli sistemler için uyumlu olan ve BB30 orta mil standardına sahip olan setin diğer öğeleri. Bu setin ağırlığı orta mil yatakları olmadan 718 gram.

    FSA SL-K 386 BB30
           FSA SL-K 386 BB30

    BB30 standardına sahip bir diğer SL-K modeli ise SL-K MTB BB30. Bu model seriye yeni dâhil oluyor bu yıl ve nispeten hesaplı ama performans verisi de yüksek bir model. 386 tasarımı dışında yukarıdaki modelden tek farkı 3 ayna dişlili olması. Kezâ 9 ve 10 vitesli sistemlerle uyumlu olan aynakol setinin ağırlığı 745 gram.

    FSA SL-K BB30
           FSA SL-K BB30

    Yukarıda 386 rakamından bahsettik. FSA’nın bu yılki yeniliklerinden biri de sadece 603 gram ağırlığındaki (orta mil yatakları olmadan) K-Force Light Compact 386 BB30 modeli. 27/42 ya da 27/39 dişli seçenekleri bulunan aynakol seti FSA’nın gösterdiğine göre üç ayna dişlili bir sisteme vites oranları açısından son derece yakınbir sistem. Belirtilen dişli kombinasyonları bu durumun ana nedeni ve bu dişli kombinasyonlarının mümkün olmasının bir nedeni de dişlilerin 3 vidalı ve nispeten birbirlerine daha yakın tasarlanmaları. K-Force Light modeli isteğe bağlı olarak 9 ya da 10 vites uyumlu.

    FSA K-Force Light Compact 386 BB30
           FSA K-Force Light Compact 386 BB30

    FSA K-Force Light Compact 386 BB30
           FSA K-Force Light Compact 386 BB30

    K-Force serisinin bir diğer yeniliği ise K-Force Light MTB BB30 modeli. 10 vites uyumlu ve 24/32/42 dişli oranına sahip bu aynakol da 641 gram ağırlığında.

    FSA K-Force Light BB30
           FSA K-Force Light BB30

    FSA’nın daha ekonomik fiyat seviyelerinde iki yeni modeli var bu yıl. Alüminyum kollu V-Drive BB30 modeli tam olarak yeni değil, ancak dişli tasarımları yenilenmiş. 876 gramlık aynakol seti de isteğe bağlı olarak 9 ya da 10 vites uıyumlu. Bunun dışında 386 serisine de hesaplı bir model dâhil oluyor: Comet 386 BB30 iki dişlili aynakollar arasında teknik olarak ağabeylerinin özelliklerine sahip, ancak alüminyum kollar ile bir nebze daha ağır (783 gram) ama buna karşın daha ucuz olan model.

    FSA V-Drive BB30
           FSA V-Drive BB30

    FSA Comet 386 BB30
           FSA Comet 386 BB30

    Amortisörler

    Rock Shox

  • MTBTR’de Rock Shox SID 120, Revelation, Monarch Plus, Reverb 2011

  • MTBTR’de Rock Shox Argyle, Vivid 2011

    Fox Racing Shox

  • MTBTR’de Fox 2011

    Magura

  • MTBTR’de Magura 2011

    Formula

    Frenleri ile tanıdığımız Formula markası bu yıldan itibaren ürün yelpâzesini genişletmek amacı ile amortisör ve tekerlek sahalarına da adım attı. Eurobike’ta henüz ilk seri üretimlerin teknik özellikleri iç aşağı beş yukarı belliydi: tamamen markanın kendi tasarımı olan amortisörün geliştirilmesinde başka bir marka ile teknik ortaklık vsç söz konusu değil. Thirty3 isteğe bağlı olarak 80-100 ya da 115mm süspansiyon mesâfesine sahip üç modellik bir seri. Amortisörlerin ağırlıklarını Formula resmi olarak belirtmese de „çok hafif“ sürekli vurgulanan bir terim tanıtımda. Hava ile çalışan amortisörlerde sıkışma ve tepme hızı ayarı ile kilit sistemi mevcut. 33mm çapındaki iç boruların yanında magnezyum dış borular dikkati çeken özellikler. Şaft borusu isteğe bağlı olarak 1 1/8“ ya da konik olarak ısmarlanabiliyor, 115mm’lik versiyonda 9m standart mandalın yanısıra 15mm sokma mil seçeneği de mevcut.

    Formula Thirty3 80
           Formula Thirty3 80

    Formula Thirty3 115
           Formula Thirty3 115

    Manitou

    Manitou’nun iniş sahasında gerçekten önemli bir yere sahip olan Dorado Pro modelinden daha önce sayfamızda bahsetmiştik

    . Dahili olarak 175-203mm arasında ayarlanabilen ters yapılı (upside down) bu modelin yanında Manitou bu yıl bir de bilhassa dirt sahasına yönelik tasarladığı Circus Expert modelini piyasaya sürdü. 80mm süspansiyon mesâfesinde (dahili olarak 100 ya da 130mm’ye çıkarılabiliyor) 2134 gram ağırlığındaki amortisör havalı süspansiyon sistemine, 1 1/8“ boyutunda çelikten şafta ve Manitou’nun bildik TPC tepme kontrol sistemine sahip. Bunların yanında içi boş tasarlanmış taç, 32mm’lik iç boru çapı ve 20mm sokma mil imkânı amortisörün esnemezliğini olumlu etkileyen unsurlar.

    Manitou Circus Expert
           Manitou Circus Expert

    Marzocchi

    Ünlü İtalyan üretici bu yıl birkaç tane son derece ilgi çekici ürünle piyasaya çıkıyor. Geçtiğimiz iki yıldaki ataklarını bu yıl da sürdürmeye kararlı görünen Marzocchi nâm saldığı iniş ve dirt vs. Sahalarının yanında şimdiye kadar nispeten ağır imajından da kurtulmaya kararlı gözüküyor. Corsa Superleggera bu yıl tamamen yeniden tasarlanıp 1490 gramlık bir ağırlık ile göz dolduran model. Açık yağ banyosu ve havalı sisteme (AER) sahip olan ve dahili olarak 80-100mm arasında değiştirilebilen amortisörde TST Micro tepme kontrol sistemi mevcut. Havalı amortisör karakterini mümkün olduğunca lineer tutmaya çalışmış Marzocchi. Amortisörün geçen yılki ağırlığı olan 1846 gramdan 356 gram kaybetmesini sağlayan etkenlerden biri nikel iç borular. Bunun dışında amortisör konik şaft borusu ile donatılmış, ayrıca gidondan kilit seçeneği de mevcut.

    Marzocchi Corsa SL
           Marzocchi Corsa SL

    Marzocchi Corsa SL
           Marzocchi Corsa SL

    Marzocchi Corsa SL gidondan kumanda
           Marzocchi Corsa SL gidondan kumanda

    Marzocchi Corsa SL Red Edition
           Marzocchi Corsa SL Red Edition

    TST Micro sistemi ile donatılmış olan Corsa Superleggera yanında bir de Corsa LR (Lockout-Rebound) modeli mevcut. Bu model dahilî olarak 120mm’ye kadar uzatılabiliyor, ancak TST Micro sisteminin bulunmaması amortisöre fazladan bir 140 grama patlamış (1630 gram).

    Marzocchi Corsa LR
           Marzocchi Corsa LR

    Marathon serisi 2010 ürün yelpâzesindeki 33 serisinin yerini alıyor bu yıl. Yeni tepme kontrol sistemi, AER havalı çalışma prensibi ile donatılmış olan seride LR ve R olmak üzere iki model mevcut. 1870 gram ve 1858 gramlık amortisörlerin ikisi de 120m’ye kadar süspansiyon mesâfesi sunuyorlar, her iki amortisörde de konik alın borusu kullanılmış.

    Marzocchi Marathon LR
           Marzocchi Marathon LR

    Marzocchi Marathon LR
           Marzocchi Marathon LR

    Marzocchi Marathon LR
           Marzocchi Marathon LR

    Daha sert kullanım sahalarına bakacak olursak, 66 serisi tek taçlı uzun süspansiyon mesâfeli modellerde bayağı bir yenilik içeriyorlar. Bilhassa 66 RC3 EVO Titanium ve 66 RC3 EVO adlarından da anlaşılacağı üzere markanın motokros sahasındaki ürünlerinden esinlenilerek geliştirilen yeni RC3 EVO açık yağ banyosu sistemi ile donatılmışlar. Havalı negatif sıkışma mesâfesi, düşük ve yüksek hız sıkışma ve tepme ayarları, 20mm sokma mil ile uyumlu 38mm çapındaki iç borular 180mm’lik bu serinin diğer özellikleri.

    Marzocchi 66 RC3 EVO
           Marzocchi 66 RC3 EVO

    Marzocchi 66 RC3 EVO
           Marzocchi 66 RC3 EVO

    Marzocchi 66 RC3 EVO Ti
           Marzocchi 66 RC3 EVO Ti

    Marzocchi 66 RC3 EVO Ti
           Marzocchi 66 RC3 EVO Ti

    Ürün yelpâzesinde daha da yukarı tırmanırsak 888 RC3 EVO modeli 200mm süspansiyon mesâfesine sahip ve markanın yeni EVO valf sistemi ile donatılmış olan model. Geçen yıla oranla 226 gram daha hafifleyerek bu yıl 3269 gram ağırlığa (20mm sokma mil dâhil) ulaşmış olan amortisör 888 serisinde titanyum yaylı en üst modelden sonra ikinci sırada bulunuyor.

    Marzocchi 888 RC3 EVO
           Marzocchi 888 RC3 EVO

    Marzocchi 888 RC3 EVO
           Marzocchi 888 RC3 EVO

    RST

    RST bir zamanlar Tayvan’dan gelen ve birinci sırada bulunan Rock Shox, Fox ya da Marzocchi gibi markalardan sonra gelen önemli süspansiyon üreticilerinden biriyken zaman içinde bir nebze geri kalmaya başladı. Belki teknolojik olarak değil ancak örnegin markanın önemli rakiplerinden biri olan SR Suntour kendini profesyonel sporcularla (örneğin XC sahasında Julie Bresset ya da 4X sahasında Roger Rinderknecht) daha bir vitrine taşırken RST bu konuda zayıf kaldı denilebilir. Markanın buna rağmen gittiği yol ilgi çekici. SR Suntour’un geçen yıldan itibaren piyasaya sürdüğü elektronik kilitleme sisteminden esinlenerek RST bu yıl First modeli ile ilk olarak kullanılacak olan ve dolayısıyla First Wireless adını verdiği ve gidondan kablosuz olarak elektronik tepme kontrol/kilit sistemini piyasaya tanıttı. Amortisörü sadece kilitleme ve açma olarak değil, tepme kontrolünün de kademeli olarak ayarlanabildiği ve ışıklı bir göstergede görüldüğü sistem hakikaten ilgi çekici.

    RST Wireless First
           RST Wireless First

    Bunun dışında markanın bu yıl ürün yelpâzesine dâhil olan iki de yeni modeli var. Titan 80-140mm arasında değişen modeller ile XC’den all-mountain sahasına kadar bir kullanıcı kitlesine hitap eden 32mm iç boru çapına sahip hava ile çalışan modelken Saturn ise pratik olarak aynı, ancak hava yerine yay ile çalışan amortisör.

    RST Titan
           RST Titan

    SR Suntour

    SR Suntour son yıllardaki atılımları ile birinci lig markaların arasında nispeten nadir de olsa kendini göstermeye başlamış bir marka. Tayvanlı üretici bu yıl neredeyse bütün ürün yelpâzesini elden geçirmiş. XC/yarış sahası için geliştirilmiş olan Axon RC modeli 80/100mm süspansiyon mesâfesi, elektronik kilit sisteminin yanında bu yıl geçen yıla oranla 60 gram hafiflik sağlayarak amortisörü 1500 grama indiren yeni RLD tepme kontrol sistemi/kartuşu ile piyasada. Amortisör isteğe bağlı olarak konik ya da düz şaft borusuna sahip, ayrıca alt boruları karbon ve magnezyum karışımı hibrid bir yapıda üretilmişler. Amortisör Suntour’un kendi geliştirdiği düğme ile anında açılabilen 15mm sokma mil (Q-Loc) ile de kullanılabiliyor.

    SR Suntour Axon RC
           SR Suntour Axon RC

    SR Suntour Axon RC
           SR Suntour Axon RC

    SR Suntour Axon RC
           SR Suntour Axon RC

    SR Suntour Axon RC
           SR Suntour Axon RC

    Epicon serisi herhalde markanın en çok yönlü serisi. 32mm iç borular üzerine kurulu olan amortisörde TAD (Travel Adjust & Damping) süspansiyon mesâfesi ayarı sayesinde 100mm ile 150mm arasında 4 kademeli olarak mesâfe ayarı mümkün. Hava ile çalışan amortisörde ayrıca konik şaft borusu seçeneği de var. Q-Loc ile donatılmış olan Epicon bu çok yönlülüğüne rağmen 1825 gram ağırlığında. Ayrıca amortisörün süspansiyon mesâfesini değiştirmek de, kilitlemek de gidondan kumanda ile mümkün. Epicon serisinde ayrıca bir de yeni arka amortisör mevcut. 265 gram ağırlığındaki arka amortisör hava ile çalışıyor ve bilhassa all-mountain bisikletlerinin ihtiyaçları hesaba katılarak platform sistemi ile donatılmış.

    SR Suntour Epicon
           SR Suntour Epicon

    SR Suntour Epicon
           SR Suntour Epicon

    SR Suntour Epicon
           SR Suntour Epicon

    SR Suntour Epicon
           SR Suntour Epicon

    Daha da yukarı bakacak olursak 180mm’ye kadar olan sahayı kaplayan ve oldukça geliştirilmiş olan model Durolux. TAD (140-180mm ya da 120-160mm), Q-Loc ile yeni RCA tepme kontrol birimi/kartuşu bu amortisörün donanımını tarif eden kısaltmalar. Konik alın borusunun yanında 2350 gramlık Durolux doğrudan 1.5“ alın borusu ile de mevcut ve magnezyum alt borulara sahip.

    SR Suntour Durolux
           SR Suntour Durolux

    SR Suntour Durolux
           SR Suntour Durolux

    Son olarak nispeten hesaplı bir model olan Raidon X1 de bayağı elden geçmiş. Ağabeyleri gibi hava ile çalışan ve Q-Loc sistemi ile donatılmış olan 1975 gramlık amortisörün süspansiyon mesâfesi de sabit olarak 80-140mm arasında değişerek kullanıcısına XC’den all-mountain sahasına kadar geniş bir kullanım imkânı sunuyor.

    SR Suntour Raidon X1
           SR Suntour Raidon X1

    Frenler

    Avid

  • MTBTR’de Avid Elixir, Code 2011

  • MTBTR’de Avid Elixir R 2011

    Magura

  • MTBTR’de Magura 2011

    Shimano

  • MTBTR’de Shimano 2011

    Hayes

  • MTBTR’de Hayes Prime 2011

    Hope

    İşçilik kalitesi deyince amiyane tabirle „tek geçilecek“ markalardan biri olan Hope markasının yeni XC ve maraton sahası freni olan Race X2 de markanın bugüne kadarki kalitesini koruyor. Fren kolundaki hidrolik haznesine entegre edilmiş hidrolik kablosu, alüminyum balata kapakları, titanyum ve alüminyum vidalar ve yüzer disk markanın bugüne kadar koruduğu standartları 2011 model yılına taşıyan özellikler. Fren 140 ve 160mm’lik disklerle kullanılabiliyor. Ağırlığı 272 gram.

    Hope Race X2
           Hope Race X2

    Eurobike 2011 Fotoğraf Albümleri

  • Bisikletler Albümü

  • Donanım ve Aksesuar Albümü

  • Aksesuarlar Albümü

    Eurobike 2011 Makâleleri

  • DemoDay

  • Bisikletler B-K

  • Bisikletler K-Y

  • Tekerlekler ve Lastikler

  •  

      Bu haber 6631 kez okundu.
      Bu siteden yapılacak alıntılarda kaynak gösterilmesi ahlak kurallarına uygun olacaktır.

     

    Haber Sponsoru
     
    ---reklam---

     

     Güncel Haberler

    MTB Yarış Sezonu Açıldı
    2016 Dağ bisikleti yarış sezonu bugün yapılan yarışlarla Adana'da açılmış oldu. Çukurova Üniversites ...
    Devamı » » » 

    52. TUR'a 53 Gün Kaldı

    Bu yıl Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu 52. defa koşulacak. Dinleyenler öğrenmiştir, Sa ...
    Devamı » » » 

    Shimano 2017 Sezonunu Açtı

    2017 yenilikleri sezonunu Shimano üç önemli haberle açıyor:

    11 Vitesli Sistemlere Yeni Ürünle ...
    Devamı » » » 

    21.Şub Kuzey Kıbrıs Bisiklet Turu Tamamlandı
    17.Şub Pedallar Kıbrıs'ta Dönecek
    29.Oca Torku Şekerspor’da Yeni Gelişmeler
    24.Oca Baytekin'den Lake, Xentis ve Bkool Tra...
    13.Oca Torku Şekerspor Kapandı
    19.Ksm 6.BO-CE MTB Gece Yarışı
    16.Ksm Bikes vs Cars - İl İl Gösterim Saatler...
    08.Ksm Bisiklet Yolları Yönetmeliği'nden Ne B...
    03.Ksm Los Angeles 2035, G. Kore'de Güneş Pan...
    29.Eki Torku'nun Antrenörü Marie'den Veda
    02.Eki 2015 Fransa Turu'nda 656 Numune
    29.Eyl Salcano Trabzon MTB Kupası 4 Ekim'de
    23.Eyl 3 Yıllık WorldTour Lisansı, TUR WorldT...
    20.Eyl Salcano Arnavutköy MTB Yarışı Marek'in
    19.Eyl Geç Kalmayanlar Kazandı
    » Tüm Haber Arşivi
     
      Yarış Dünyasından  |  Atölye  |  Panorama  |  Teknoloji - Donanım  |  Patika  |  Sağlık ve Antrenman  | 
      Biz Kimiz  |  İletişim ve Yardım  |  İnsan Kaynakları

    Hukuki Şartlar & Gizlilik Hakları |  mtbtr.com™ 2001 - 2015