ProPedal Sistemi

RPM23

Kullanıcıların geri dönüşlerine ve bu doğrultuda sürücülerin kullanım stiline bağlı olarak değişikliğe gidilen ProPedal sistemi, Fox RP23 arka amortisörlerinde kullanılıyor. ProPedal ayar sisteminde eski tip Propedal’daki kapalı ve açık 1-2-3 derecelendirmesi yerine yeni özellik iki değişken arasında sınırlandırılmış. Basitçe anlatmak gerekirse, “açık” pozisyonunda amortisör Propedal 3 seviyesinde kullanılabiliyor, “kapalı” pozisyonuna getirerek ProPedal 0,1,2 ayarları arasında seçim yaparak daha hassasça ayar yapılabiliyor.

ProPedal Sistemi

Fox 32 Float Ti

Fox 32 Float Ti

Yeni özelliklerin ve değişimlerin yanısıra yeni ürünler de çıkıyor. 100 mm ve 120 mm versiyonuyla çıkacak olan Fox 32 Float Ti, Terra Logic ve RLC maşalarında olduğu gibi 9 mm ya da 15 Quick Release ile takılabilecek. Titanyumdan imal edilen maşanın ağırlığı 1320 gramdan başlıyor. ( 32 Float RLC FIT Ti 100 mm )

Fox 34 – 29” serisi

34 Talas 29 RLC

34 Float 29 RLC

Şimdiye kadar bütün Fox maşaları 32 ve 36 mm çapında üretilmişti. 34 mm çapında gelen yeni Fox maşaları özellikle yeni yeni yaygınlaşan 29” bisikletler için üretildi. Dört farklı boyutta piyasaya çıkacak olan maşalar, Float 29 ve Talas 29 adıyla üretilecek. 140 mm ve 110 mm arasında değişen ölçülerde üretilecek amortisörler, 15 mm QR sistemiyle geliyor. Ağırlıkları ise, 1,96 ve 2,17 kg arasında.

Kashima kaplama sistemi

2012 yeniliklerinde öne çıkan bir diğer husus, motorsiklet ve otomotiv endüstisinde suspasiyon sistemleri için yıllardan beri kullanılan Kashima boyama sisteminin Fox ürünlerinde kullanılması. Daha once sadece üst modellere uygulanan bu özellik, 2012 serisinde modellerin bir çoğunda uygulanacak. Tabii tüm ürünlerin Japonya’da kaplanmasından dolayı fiyatı artıran bir unsur olduğunu da belirtelim. Bu sayede Fox maşa ve amortisörlerinde, sürtünme ve aşınmanın daha da azalacağını söylemek mümkün.

SKF rulman

SKF rulman

Amortisörlerdeki teması ve performansı artırmak için SKF ile çalışan Fox’un rulman sisteminde de yeniliği mevcut. Yeni tip rulman ile daha az sürtünme ve daha hızlı tepkime veren maşa performansı yakalanmış. Yeni seri SKF ürünleri bütün Fox maşaları ile beraber gelirken, eski tip maşalara da takabilme şansı da bulunuyor.

Dikkat çeken diğer bir husus, amortisör çubuğundaki contanın da geçen seneki seriye göre yenilenmiş olması. Böylece sürüş esnasında daha fazla yalıtım amaçlanmış, bu da çok daha lüks bir amortisöre sahip olmanız demek. Bozuk satıhla mücadele etmeniz için amortisör basıncıyla çok fazla oynamanız gerekmiyor. Düşük hızdaki sıkıştırma gücü artırılırken, orta hızdaki biraz azaltılmış, bu biraz daha katı bir amortisör anlamına geliyor ama ufak tümseklerde başarıyla çalışıyor. Yüksek tümseklerde ise, yine olumlu sonuç vermekte.