2012 yeniliklerine ülkemizde de sevilen markalardan Specialized ile devam edelim. Markanın bu yılki yenilikleri daha ziyade all-mountain ve gravity dallarına yönelikler: Stumpjumper piyasaya sürülüşünün 30. yılında da en revaçta model olmaya devam ederken nispeten hesaplı yeni bir iniş serisi olan Status da havadisler arasında. Gravity dallarında Demo ve SX Trail modellerinde donanımsal yenilikler dışında bir haber yok, örneğin Demo bu yıldan itibaren arka amortisör olarak Fox yerine CaneCreek kullanacak. Bunu bir kenara bırakıp önemli yenilik olan Stumpjumper ve Status modellerine bakalım:
Stumpjumper
Stumpjumper serisinde bu yıl da hem 26” hem de 29” tekerlekli modeller var, en önemli yenilik 29” kadroda da artık karbonun kullanılmaya başlanması olmuş.
Yeni FSR kadrosunda 150 gram ağırlık tasarrufu saplanmış, bilhassa ana üçgende kadro borularının çapı arttırılarak esnemezliğe yoğunlaşılmış, BB30 PressFit orta mil yatağı kısmı fazlasıyla geniş tutulmuş, teleskobik sele borusunun kablosu kadronun içinden geçirilmiş.
| |  | | Stumpjumper FSR Comp Evo | | |
Specialized ayrıca Stumpjumper serisi için The Dangler adını verdiği bir zincir kızağı tasarlamış. Kızak plastik bir rayla zinciri çeki borusu hattında taşıyor. Hareketli olan sadece 30 gram ağırlığındaki kızak vites hareketlerini de takip edebiliyor.
Süspansiyonda Fox tercih edilmiş, bu yıl bisikletçinin ağırlığına göre kolayca ayarlamaya yarayan ek bir subap mevcut. Kullanıcı ağırlığından 50 PSI daha fazla hava bastıktan sonra bisiklete oturulduğunda bu subaba basıldığında otomatik olarak %23’lük bir negatif sıkışma mesâfesine geliyor amortisör.
| |  | | Stumpjumper FSR Expert Carbon Evo | | |
Specialized’ın geçen yıl belirli sahalara odaklanarak donattığı Evo modellerini hatırlayacaksınız. Stumpjumper serisinde bu yıl yeni model Evo 29er. Evo modelleri ‘normal’ Stumpjumper’lara oranla daha fazla süspansiyon mesâfesine sahipler: 26” tekerlekli Stumpjumper FSR Evo’da 150mm, Stumpjumper FSR Evo 29er modelinde ise arkada 135mm, önde 140mm.
Status
Yeni Status modeli Specialized Big Hit serisinin halefi olarak konuşlandırılıyor. Teknik olarak Demo’yla paralellikler gösteren serinin en önemli avantajı nispeten düşük fiyatı.
| |  | | Status I | | |
Kısa çeki boruları, nispeten alçak ağırlık merkezi, lineer bir süspansiyon eğrisi ve Demo’da da gördüğümüz FSR arka süspansiyon kinematiğinin dışında Status I modelinde önde 170mm, Status II modelinde önde 200mm süspansiyon mesâfesi var.
| |  | | Status II | | |
Stumpjumper Evo FSR 29er Avrupa’da piyasaya sürülmeyecek. Status modellerinin ise yukarıda belirttiğimiz gibi fiyatları en büyük avantajları. Tavsiye edilen satış fiyatı 2.200-2.800 avro arasında bir bisiklet haliyle Demo’ya bakıp ağızları sulananlar için cazip bir teklif.
|
