Google + MTBTR
Anasayfa
 MTBTR'de Bugün 
 Fotoğraflar 
2014 Bisiklet Katalogu
 
 Kurallar   IK   Biz Kimiz   İletişim ve Yardım   Hoş Geldin, üye girişi yapın Üye Girişi
 
19 . Eylül . 2017  
SRAM XX1

SRAM XX1

SRAM XX1

Cüneyt Kazokoğlu   mtbtr.com © 8.7.2012
Gectigimiz haftalarda SRAM’in yeni gelistirdigi vites kombinasyonu XX1’den bahsetmistik sayfamizda. SRAM bu sistemi Ekim 2012’den itibaren piyasaya surmek uzere simdi kapsamli bir sekilde basina sundu. Grup onde tek, arkada ise 11 disli ile son derece enteresan bir kombinasyon sunuyor.

       

       

Haliyle sadece bir vites attirici ile kullanilan (SRAM Trigger ya da Gripshift secenegi sunuyor) bu sistemin parcalarina teker teker bakalim:

XX1 Kaset Disli

Grubun en onemli parcalarindan biri. 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 disli kombinasyonu ile 11’li X-Dome (ki bu yekpare tasarimi XX dislisinden hatirliyoruz) bugune kadar dag bisikleti sahasinda en genis vites araligini sunan kaset.

Bunun disinda tekerlek gobegine montaji da biraz farkli. SRAM’in “XD driver” adini verdigi bu sistemde 10 dislili bir tasarim kullanilmis. Bu tasarimin olumsuz yani sadece SRAM ve DT Swiss’in XD drive uyumlu tekerlek gobekleri/setleri ile kullanilabilmesi. Kaset dislisinin agirligi 260g.

       

XX1 Aynakol

Sistemin bir diger onemli parcasi da bu cunku tek bir hat uzerinde zinciri saglam bir sekilde tasimasi gerekiyor. Bu nedenle birbirini izleyen kalin ve ince disler (SRAM buna X-SYNC diyor)olmak uzere her bir dis CNC frezede ozel olarak uretilmis. SRAM degisik kullanim sahalarina gore 6 tane farkli disli sunuyor(28-30-32-34-36-38). Disli halkasi aynakol sokulmeden degistirilebiliyor. Yani birkac farkli oranda disli almak ve hizlica vites oranlarini degistirmek mumkun. Dislileri tasiyan kisim aluminyum, ayna kollari karbondan. Orta mil tasarimi olarak BB30 ya da GXP arasinda secim yapmak mumkun. Aynakolun agirligi 650 gram civarinda.

       

X-Horizon Arka Attirici

Yeni grubun arka attiricisi yatay paralelogram tasarimi ve ust dislinin konumu sayesinde zincirin ceki borusuna olan mesafesini butun viteslerde sabit tutuyor. Bu tasarimin onemli getirisi vites hareketinin tamamen ve sadece yatay duzlemde gerceklesmesi. “Roller Bearing Clutch” teknolojisi zincirin sallanmasini engellerken “Cage Lock” teknolojisi tekerlegin sokulup takilmasinini kolaylastiriyor.

       

 

  Bu haber 5018 kez okundu.
  Bu siteden yapılacak alıntılarda kaynak gösterilmesi ahlak kurallarına uygun olacaktır.

 

Haber Sponsoru
 
---reklam---

 

 Güncel Haberler

MTB Yarış Sezonu Açıldı
2016 Dağ bisikleti yarış sezonu bugün yapılan yarışlarla Adana'da açılmış oldu. Çukurova Üniversites ...
Devamı » » » 

52. TUR'a 53 Gün Kaldı

Bu yıl Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu 52. defa koşulacak. Dinleyenler öğrenmiştir, Sa ...
Devamı » » » 

Shimano 2017 Sezonunu Açtı

2017 yenilikleri sezonunu Shimano üç önemli haberle açıyor:

11 Vitesli Sistemlere Yeni Ürünle ...
Devamı » » » 

21.Şub Kuzey Kıbrıs Bisiklet Turu Tamamlandı
17.Şub Pedallar Kıbrıs'ta Dönecek
29.Oca Torku Şekerspor’da Yeni Gelişmeler
24.Oca Baytekin'den Lake, Xentis ve Bkool Tra...
13.Oca Torku Şekerspor Kapandı
19.Ksm 6.BO-CE MTB Gece Yarışı
16.Ksm Bikes vs Cars - İl İl Gösterim Saatler...
08.Ksm Bisiklet Yolları Yönetmeliği'nden Ne B...
03.Ksm Los Angeles 2035, G. Kore'de Güneş Pan...
29.Eki Torku'nun Antrenörü Marie'den Veda
02.Eki 2015 Fransa Turu'nda 656 Numune
29.Eyl Salcano Trabzon MTB Kupası 4 Ekim'de
23.Eyl 3 Yıllık WorldTour Lisansı, TUR WorldT...
20.Eyl Salcano Arnavutköy MTB Yarışı Marek'in
19.Eyl Geç Kalmayanlar Kazandı
» Tüm Haber Arşivi
 
  Yarış Dünyasından  |  Atölye  |  Panorama  |  Teknoloji - Donanım  |  Patika  |  Sağlık ve Antrenman  | 
  Biz Kimiz  |  İletişim ve Yardım  |  İnsan Kaynakları

Hukuki Şartlar & Gizlilik Hakları |  mtbtr.com™ 2001 - 2015