Google + MTBTR
Anasayfa
 MTBTR'de Bugün 
 Fotoğraflar 
2014 Bisiklet Katalogu
 
 Kurallar   IK   Biz Kimiz   İletişim ve Yardım   Hoş Geldin, üye girişi yapın Üye Girişi
 
20 . Ekim . 2017  
Bisiklet Yolları Yönetmeliği'nden Ne Beklemeli?

Bisiklet Yolları Yönetmeliği'nden Ne Beklemeli?

Bisiklet Yolları Yönetmeliği Yayınlandı

Cüneyt Kazokoğlu   mtbtr.com © 8.11.2015
Bu haftabaşında Resmi Gazete'de “Şehir içi yollarda bisiklet yolları, bisiklet istasyonları ve bisiklet park yerleri tasarımına ve yapımına dair yönetmelik” yayınlandı. Bu yönetmelikle bisiklet, Resmi Gazete'de ithal ürün ve karayolu trafik kurallarının bir parçası haricinde ilk defa konu oldu.

Tam metnine buradan ulaşabileceğiniz, 7 bölümden oluşan yönetmeliğin içeriği bir kenara, yayınlanmış olmasının dahi, Türkiye'de herşey demek olan devlet nezdinde “bisiklet yolu” diye bir olgunun kabullenilmiş olduğunu göstermesi açısından büyük önemi var.

Bu Yönetmelik Nereden Çıktı?

Bisiklet yolu yönetmeliğine giden yol 2012'de başladı denebilir.

  • Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, 2012 sonunda, finansman desteği taahhütü ile 81 ilde bisiklet yolu projesi başlığı altında uygulamayı başlattı.
  • Bakanlığa ulaşan projelere, 1 milyon lira yardım yapıldı.
  • Bu yılın Ekim ayında, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Cumhurbaşkanlığı’nın himayesinde, Sağlık Bakanlığı tarafından gerçekleştirilen ‘Sağlıklı Yaşam Kültürünü Teşvik Projesi kapsamında yürütülmeye başlanan 1 Milyon Bisiklet kampanyasını açtı. Hem de ne açış! Erdoğan'ın ağzından bal damladı denebilir:

    ”Ülkemizde, belli bölgelerimiz haricinde köklü bir bisiklet kullanma kültürü olmadığı için, bisiklet yolları konusunda kayda değer bir çalışma yapılmadığı bir gerçektir. Bu konuda, bilhassa belediyelerimizin çok büyük eksikliği olduğunu düşünüyorum. Artık bisikleti, bir hobi aracı olarak görmekten vazgeçip bir ulaşım aracı olarak değerlendirmek mecburiyetindeyiz. Bisiklet yollarını parkların, rekreasyon alanlarının içine sıkışmaktan kurtarıp günlük hayatın bir parçası haline dönüştürmeliyiz. Mevcut yolları da, bisikletli ulaşıma uygun hale dönüştürme çalışmalarına hız kazandırmalıyız. Buradan belediye başkanlarımıza sesleniyorum: Bu konunun bizzat takipçisi olacağım. Ziyaret ettiğim illerde, ilçelerde gözüm bisiklet yollarını arayacak. Şayet göremezsem, oranın belediye başkanıyla bu meseleyi enine boyuna konuşmak gerektiği kanaatine varacağım.”

    Tepeden böylesine güçlü bir ittirme olunca haliyle bir teknik yönetmelik gerekmesi kaçınılmaz. O da şimdi gelmiş oldu.

    Bu Yönetmelik Ne İfade Ediyor?

    Bu yönetmeliğin teknik bir kılavuz olduğunu ve bunun ötesinde fazla da birşey beklememek gerektiğini belirtelim. Teknik açıdan da bisikletlilerin güvenliği için bırakılması gereken mesafelerden, kavşak düzenlemelerine, hatta trafik ışıklarında bisikletliler için motorlu taşıtların önünde 3-5m'lik bekleme alanı yapılması (örneğin Londra'da var) ve bisikletlere yeşil ışığın motorlu taşıtlardan birkaç sayine önce yanarak bisikletlilere geçiş önceliği sağlanmasına (Londra'da ihtiyaç olan ama olmayan bir sistem) kadar çok başarılı bir belge olduğunu teslim etmek gerek.

    Bu Yönetmelik Ne Değil?

    Bu yönetmelik, bisikletin topyekün bir ulaşım konsepti içindeki yeri açısından, metinde yer alan “entegrasyon” maddesine rağmen, birşey ifade etmiyor. Bu konuda, en azından İstanbul özelinde, aşağıdaki yazılardan da hatırlayacağınız üzere 2 ana belge var. Bunlar İstanbul Metropoliten Alanı Kentsel Ulaşım Ana Planı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi 2015-2019 Stratejik Planı. Her iki belgede de, bisikletin genel ulaşım planı içindeki yeri varla yok arasında, “dostlar alışverişte görsün” misali eklenmiş maddelerden ibaret.

    Neredeyse gün boyunca trafik tıkanıklığı yaşanan İstanbul gibi şehirler içinse asıl önemli olan trafikteki otomobil kullanımını azaltmak. Bunun için önemli yöntemlerden biri, bilhassa kısa mesafelerde insanların otomobilden inip bisiklete binmeleri. Bunu sağlamanın son derece etkili bir yolu da, sınırlı yüzölçümü olduğundan hareketle, yolları kısmen de olsa otomobillerden alıp -yayalardan değil- bisiklete vermek.

    İstanbul başta, Türkiye için önemli husus bu. Yönetmelik bu konuya cevap vermiyor, belki de vermesi gerekmiyor. Fakat gerektiğinde yaya kaldırımının daralabileceği belirtirken (Bölüm 2, madde 19), taşıt yolunun daraltılabileceği ya da bir şeridin bisikletlere verilebileceği gibi bir seçenekten bahsedilmemiş. Bu seçenek uygulandığında (meşhur Bağdat cad. örneği) ne olduğunu hatırlıyoruz.

    Bunlar da ilginizi çekebilir

    Makaleler

    İstanbul’da Bisiklet Yolu Soruları - Bisiklet Yolları Algısında Yanlışlar

    İBB Emirgan Planları, Bisiklet ve Absürd Projeler

    Londra ve İstanbul'da Bisikletin Geleceği

    Londra'da bisikletle 10 gün

    İstanbul'da Katlanır Bisiklet Kullanmak

    Bisikletle işe gitmenin püf noktaları

    Haberler

    Bisiklet Yolları Yönetmeliği'nden Ne Beklemeli?

    Los Angeles'ın Yeni 2035 Ulaşım Planı & Güney Kore'de Güneş Panelleri

    Londra'da Senede 223 milyon Seyahat Bisikletle

    Paris Bisiklet Başkenti Olma Yolunda - 2015-2020 Bisiklet Planı

    İBB 2015-2019 Stratejik Plan’da Bisiklet Yolları

    Yeni Bir Absürd Proje: Tünelde Bisiklet

    İstanbul Büyükşehir Belediyesi 2015 Bisiklet Planı - 2km Bisiklet Yolu

    Londra'da Yeni Proje: SkyCycle

    Londra Bisiklet Otobanları

    Kopenhaglaştıramadıklarımızdan mısınız?

  •  

      Bu haber 1999 kez okundu.
      Bu siteden yapılacak alıntılarda kaynak gösterilmesi ahlak kurallarına uygun olacaktır.

     

    Haber Sponsoru
     
    ---reklam---

     

     Güncel Haberler

    MTB Yarış Sezonu Açıldı
    2016 Dağ bisikleti yarış sezonu bugün yapılan yarışlarla Adana'da açılmış oldu. Çukurova Üniversites ...
    Devamı » » » 

    52. TUR'a 53 Gün Kaldı

    Bu yıl Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu 52. defa koşulacak. Dinleyenler öğrenmiştir, Sa ...
    Devamı » » » 

    Shimano 2017 Sezonunu Açtı

    2017 yenilikleri sezonunu Shimano üç önemli haberle açıyor:

    11 Vitesli Sistemlere Yeni Ürünle ...
    Devamı » » » 

    21.Şub Kuzey Kıbrıs Bisiklet Turu Tamamlandı
    17.Şub Pedallar Kıbrıs'ta Dönecek
    29.Oca Torku Şekerspor’da Yeni Gelişmeler
    24.Oca Baytekin'den Lake, Xentis ve Bkool Tra...
    13.Oca Torku Şekerspor Kapandı
    19.Ksm 6.BO-CE MTB Gece Yarışı
    16.Ksm Bikes vs Cars - İl İl Gösterim Saatler...
    08.Ksm Bisiklet Yolları Yönetmeliği'nden Ne B...
    03.Ksm Los Angeles 2035, G. Kore'de Güneş Pan...
    29.Eki Torku'nun Antrenörü Marie'den Veda
    02.Eki 2015 Fransa Turu'nda 656 Numune
    29.Eyl Salcano Trabzon MTB Kupası 4 Ekim'de
    23.Eyl 3 Yıllık WorldTour Lisansı, TUR WorldT...
    20.Eyl Salcano Arnavutköy MTB Yarışı Marek'in
    19.Eyl Geç Kalmayanlar Kazandı
    » Tüm Haber Arşivi
     
      Yarış Dünyasından  |  Atölye  |  Panorama  |  Teknoloji - Donanım  |  Patika  |  Sağlık ve Antrenman  | 
      Biz Kimiz  |  İletişim ve Yardım  |  İnsan Kaynakları

    Hukuki Şartlar & Gizlilik Hakları |  mtbtr.com™ 2001 - 2015